Mida see tähendab
Alternatiivkütuse paagi B nivooanduri signaaliliini pinge on oodatust madalam. Juhe lühises maaga või andur lühises.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
AFCM jälgib alternatiivkütuse paagi B nivooanduri signaaliahelat. See madala taseme kood salvestub, kui signaalipinge on eeldatavast vahemikust madalam. Tavaliselt on põhjuseks signaalijuhtme lühis massi või anduri sisemine lühis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises maaga
- Anduri sisemine lühis
- Pistikukontaktid korrodeerunud, kontaktitakistus suur
Sümptomid
- Mootoritule või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
- Alternatiivkütuse paagi nivoo või järelejäänud sõiduulatus võib olla ebatäpne
- Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri ja AFCM-i reaalajas andmete põhjal, kas paagi B tasemesignaal on ebanormaalselt madal, ning pane tähele, kas see mõjutab näidikut või sõiduulatuse hinnangut.
- Kontrolli paagi B anduri pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku massini läbi hõõrdunud signaalijuhtme, korrosiooni, niiskuse või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil signaaliahelat massilühise suhtes ning klemmikontakti tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Eralda andur hooldusinfo kohaselt juhtmestikust ja kontrolli, kas madal signaal püsib, et eristada juhtmestiku lühist anduririkkest.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli paagi B nivooandurit tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta see välja, kui sellel on sisemine lühis.
Levinumad lahendused
- Paranda paagi B nivooanduri signaalijuhtme massilühis.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või kahjustunud pistikuklemmid.
- Vaheta paagi B nivooandur välja, kui sellel on sisemine lühis.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul võib sõita, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid paagi B kütusetase või sõiduulatus võib olla valesti näidatud, seega tangi varakult ega tugine näidule. AFCM võib alternatiivkütuse kasutamist piirata, kui ei suuda saadaolevat kütusekogust kindlaks teha.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.