Mida see tähendab
Alternatiivkütuse paagi B nivoosignaal ei vasta kütusekulu ja tankimissündmuste põhjal tehtud usutavuskontrollile. Ujuk kinni kiilunud või mahtuvusliku anduri nihe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
AFCM võrdleb alternatiivkütuse paagi B tasemenäitu kütusekulu ja tankimissündmustega. See vahemiku/jõudluse kood salvestub, kui näit ei muutu või ei käitu usutavalt. Põhjuseks võib olla kinni kiilunud ujuk või näidu triivimine.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ujuk juhikvardal kinni kiilunud
- Anduri karakteristik on nihkunud
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootoritule või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
- Alternatiivkütuse paagi nivoo või järelejäänud sõiduulatus võib olla ebatäpne
- Kütusenäidiku näit võib kõikuda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri ja AFCM-i tasemeandmeid koos hiljutise tankimise ja kütusekulu ajalooga, et teha kindlaks, kuidas paagi B näit ebausutavaks muutus.
- Võrdle paagi B tasemenäitu teadaoleva tankimiskogusega ning jälgi, kas näit muutub pärast tankimist usutavalt.
- Kontrolli anduri pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid halbade ühenduste suhtes, mis võivad näitu kõikuma panna.
- Kontrolli sõiduki hooldusinfo kohaselt, kas paagi B ujuk liigub juhivardal vabalt ja kas andur on õigesti paigaldatud.
- Kui ujuk ja juhtmestik on korras, kontrolli nivooandurit tootja spetsifikatsiooni järgi näidu triivimise või vananenud andurielemendi suhtes.
Levinumad lahendused
- Vabasta juhivardale kinni jäänud paagi B nivooanduri ujuk.
- Paranda paigast nihkunud andur või halb pistikuühendus, mis näitu mõjutab.
- Paranda paagi B anduri kahjustunud juhtmestik või klemmid.
- Vaheta paagi B nivooandur välja, kui selle näit on spetsifikatsioonist välja triivinud.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul võid sõita, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid pea paagi B näidikut ja sõiduulatuse hinnangut ebausaldusväärseks ning tangi varakult. Kinni jäänud või triiviv näit võib jätta sind ootamatult alternatiivkütuseta.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.