P2A4D: Alternatiivkütuse temperatuurianduri ahela madal pinge

Mida see tähendab

Alternatiivkütuse temperatuurianduri signaalijuhtme pinge on oodatust madalam. Juhe võib olla lühises massiga või anduris võib olla lühis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

AFCM jälgib alternatiivkütuse temperatuurianduri signaalpinget. See veakood tekib, kui signaal langeb alla ettenähtud vahemiku. Tavaliselt on põhjuseks massiga lühises signaaljuhe, anduri sisemine lühis või halvenenud kontakt pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises massiga
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus

Sümptomid

• Mootorituli või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
• Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud
• Väiksem kütusesäästlikkus

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i ja reaalajaandmeid, et teha kindlaks, kas alternatiivkütuse temperatuur on ebausutavalt madalal püsiv väärtus.
2. Kontrolli anduri pistikut ja signaaljuhtme juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud klemmide või massiga läbihõõrdunud isolatsiooni suhtes.
3. Kontrolli tootja elektriskeemi abil anduri viitepinget ja massi.
4. Kontrolli signaaljuhet massilühise suhtes ning pidevust anduri ja AFCM-i vahel.
5. Kui juhtmestik ja kontaktid on korras, kontrolli temperatuuriandurit tootja spetsifikatsiooni järgi sisemise lühise suhtes.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud kontaktid ja kinnita alternatiivkütuse temperatuurianduri pistik.
• Paranda massiga lühises või kahjustatud signaaljuhe.
• Vaheta temperatuuriandur, kui see ei läbi tootja vooluahelatesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Rikkis madal signaal võib panna AFCM-i alternatiivkütuse kasutamist piirama ja kütusekulu võib suureneda. Kui sõiduk töötab tavapäraselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid järgi süsteemi hoiatusi ja peatu, kui sõiduomadused halvenevad.