OBD-II veakood

P27A9: Rõhureguleerimise solenoidi C andmed ei ühildu

Mida see tähendab

Rõhureguleerimise solenoidile C programmeeritud kalibreerimisandmed ei vasta käigukasti juhtmooduli eeldatavale vormingule.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid C aitab TCM-il käigukasti hüdraulilist rõhku reguleerida. See veakood salvestub, kui solenoidile C määratud kalibreerimisandmed ei vasta vormingule või versioonile, mida TCM ootab, mistõttu ei pruugi juhtmoodul kasutada õigeid rõhureguleerimise seadistusi.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Asendus-solenoid ei ühildu tarkvaraversiooniga
  2. Kalibreerimiskoodi vorming ei vasta juhtmooduli versioonile

Sümptomid

  • Mootori või käigukasti hoiatustuli võib põleda
  • Käiguvahetus on järsk, hiline või ebakorrapärane
  • Käigukast võib lülituda piiratud töörežiimi

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli seotud käigukasti veakoode; pane tähele, kas rike järgnes solenoidi C vahetamisele või programmeerimisele.
  2. Veendu, et rõhureguleerimise solenoid C ühildub käigukasti ja TCM-i tarkvaraversiooniga.
  3. Loe solenoidi C kalibreerimisandmed ning võrdle nende vormingut juhtmooduli nõuetega.
  4. Kontrolli, et solenoidi C kalibreerimisandmed sisestati paigaldamise või programmeerimise ajal õigesti.
  5. Kui solenoid ja kalibreerimisandmed sobivad, kontrolli sõidukipõhisest hooldusteabest TCM-i uuendamise või kalibreerimise protseduuri.

Levinumad lahendused

  • Sisesta rõhureguleerimise solenoidile C õiged kalibreerimisandmed.
  • Vaheta ühildumatu solenoid C käigukasti ja TCM-i versiooniga sobiva vastu.
  • Paranda solenoidi C kalibreerimisandmete vormingut või sisestust.
  • Uuenda või programmeeri TCM ümber, kui sõidukipõhine hooldusteave seda nõuab.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui käiguvahetus on järsk, hilineb või on korrapäratu või kui käigukast läheb piiratud töörežiimi, sest vale rõhureguleerimine võib kulumist suurendada. Peatu, kui käiguvahetus muutub ettearvamatuks või sõiduk ei suuda sobivat käiku hoida.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.