P274F: Käigukasti õli temperatuuri anduri C ülekuumenemine

Mida see tähendab

Kolmas käigukasti õli temperatuuri andur annab teada ülekuumenemisest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käigukasti õli temperatuuri andur C jälgib õli temperatuuri oma mõõtepunktis ning käigukasti juhtmoodul kasutab seda näitu töö haldamiseks ja käigukasti kaitsmiseks. P274F näitab, et andur C on teatanud ülekuumenemisest, mis võib viidata tõeliselt kuumale õlile piiratud jahutuse, madala õlitaseme või pikaajalise raske koormuse tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ummistunud käigukasti õlijahuti
2. Pidev suur koormus, näiteks haagise vedamine
3. Madal käigukasti õlitase

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadritõmmise (freeze-frame) andmed ja võrdle anduri C temperatuuri teiste saadaolevate näitudega, märkides ära koormuse, kiiruse ja hiljutise pukseerimise.
2. Kui käigukast on kuum või vahetab käike ebanormaalselt, peatu ohutus kohas ja lase sel enne edasisi kontrolltöid maha jahtuda.
3. Kontrolli käigukasti õlitaset ja seisukorda sõiduki ettenähtud protseduuri järgi.
4. Kontrolli käigukasti radiaatorit ja torusid kahjustuste, ummistuste või piiratud õhuvoolu suhtes.
5. Kui temperatuurinäit tundub ebajärjekindel, võrdle anduri C reaalajas andmeid teiste temperatuurinäitudega ja testi selle ahelat.

Levinumad lahendused

• Korrigeeri madalat käigukasti õlitaset pärast lekete kontrollimist ja etteantud täitmisprotseduuri järgimist.
• Eemalda mustus või paranda ummistus käigukasti radiaatoris või selle torudes.
• Vähenda kestvat rasket koormust ja lase käigukastil maha jahtuda.
• Paranda anduri C ahel või vaheta andur välja, kui selle näit on ebatäpne.

Kas võin sõitu jätkata?

Peatu ohutult ja lase käigukastil maha jahtuda, kui hoiatus on aktiivne, ning väldi pukseerimist ja rasket sõitu. Pidev ülekuumenemine võib kahjustada õli ja käigukasti sisemisi osi; ära jätka sõitu, kui käigukast libiseb või veojõud kaob.