Mida see tähendab
Kolmanda käigukasti õli temperatuuri anduri näit on ebaloogiline. Seda tüüpi juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sissetungist pistiku tihenditesse või pistikupesast välja nihkunud klemmist – juhtmeköidise liigutamine vea esinemise ajal kinnitab sageli asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käigukastiõli temperatuuriandur C mõõdab õli temperatuuri ning juhtplokk kontrollib, kas näit vastab töötingimustele. P274B salvestatakse, kui anduri C näit jääb oodatud temperatuurikäitumise vahemikust välja. See võib viidata näidu triivimisele või vananenud andurile või valele paigaldusele õlivoolutees.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri triiv pärast termilist vananemist
- Andur ei ole õlikanalis korralikult paigas
- Anduri element on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootorituli või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle anduri C temperatuurinäitu muude saadaolevate käigukasti temperatuuride ja sõiduki hiljutiste töötingimustega.
- Jälgi külmkäivituse ja soojenemise ajal anduri C live data näitu, et leida ebausutav muutumine või suutmatus temperatuuriga kaasa minna.
- Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni või kerge juhtmekimbu liigutamisel liikuva klemmi suhtes.
- Veendu, et andur C on õlivoolutees õigesti paigas ja selle juhtmed terved.
- Kontrolli anduri C takistust või signaali reaktsiooni temperatuurimuutustele tootja spetsifikatsioonide järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita anduri C pistik ja paranda kahjustatud juhtmed.
- Paiguta andur C õlivooluteesse õigesti.
- Vaheta andur C välja, kui selle temperatuurireaktsioon ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
- Paranda pistiku viga, mille tõttu näit juhtmekimbu liigutamisel muutub.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida rahulikult ja väldi haagise vedamist, kuni anduri C näit on kontrollitud, sest ebausutav temperatuuriteave võib käiguvahetusi häirida või käivitada avariirežiimi. Lõpeta sõit, kui libisemine või värisemine süveneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.