Mida see tähendab
Rihmajamiga jahutusvedeliku pumba mehaanilist sidurit (mida kasutatakse pumba lahutamiseks mootori kiireks soojendamiseks) ei saa juhtida. Pump jääb kogu aeg rakendatuks, mistõttu soojenemine võtab kauem aega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Rihmajamiga jahutusvedeliku pumba siduriga süsteemides juhib siduri solenoid seda, kas pump on rakendatud. P26D6 viitab siduri juhtahela katkestusele, näiteks katkisele solenoidmähisele või juhtmele, mistõttu sidur ei pruugi käskudele reageerida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Siduri solenoidi mähis katkenud
- Katkenud juhtjuhe
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine) võib põleda
- Mootori soojenemine võib võtta kauem aega
- Kütusekulu võib veidi suureneda
Kuidas seda diagnoosida
- Pane freeze frame’i andmed kirja ning kontrolli reaalajas siduri käsku ja saadaolevat tagasisidet, et kinnitada, millal ahela katkestus tuvastatakse.
- Kontrolli siduri solenoidi pistikut ja juhtmekimpu katkiste juhtmete, korrosiooni, lõtvade klemmide või liikuvate rihmade lähedal tekkinud kahjustuste suhtes.
- Kontrolli siduri juhtahela kaitset ning elektriskeemi abil, kas ahelas on ettenähtud toite- ja massiühendused.
- Kontrolli solenoidmähise pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi, et teha kindlaks, kas mähis on katkenud.
- Kui mähis on korras, kontrolli juhtmooduli ja siduri vahelise juhtjuhtme läbitavust ning pistikute katkestusi.
Levinumad lahendused
- Paranda katkine või kahjustatud siduri juhtjuhe.
- Puhasta või paranda lõdvad või korrodeerunud siduri solenoidi pistikuklemmid.
- Vaheta siduri solenoid välja, kui selle mähis on katkenud.
- Vaheta rikkis kaitse välja pärast rikke põhjuse tuvastamist ja kõrvaldamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui pump jääb rakendatuks, võib soojenemine võtta kauem aega ja kütusekulu suureneda; jälgi mootori temperatuuri ning väldi sõitu, kui see tõuseb või süttib jahutussüsteemi hoiatus. Mootori ülekuumenemisel peatu ohutult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.