Mida see tähendab
Jahutusvedeliku pumba sidur jääb rakendatuks ka siis, kui antakse väljalülituskäsk. Pump töötab pidevalt, mistõttu mootor soojeneb aeglasemalt ja püsikoormus suureneb.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku pumba sidur võimaldab moodulil pumba lahutada, kui täiendavat jahutusvedeliku ringlust pole vaja. See kood salvestub, kui moodul annab sidurile väljalülituskäsu, kuid tuvastab, et see jääb rakendatuks; pump töötab edasi ja mootori soojenemine võib aeglustuda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ankruplaat on rihmaratta pinnale kinni kiilunud
- Juhtaste on kinni jäänud ja hoiab sidurit rakendatuna
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine) võib põleda
- Mootori soojenemine võib võtta kauem aega
- Kütusekulu võib veidi suureneda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja jahutusvedeliku temperatuuri, et kinnitada, kas viga tekib siis, kui sidur peab olema väljas, eriti mootori soojenemise ajal.
- Kontrolli sidurit ja rihmaratta pinda prahi, kinnikiilumise või rihmaratta külge kinni jäänud armatuurplaadi märkide suhtes.
- Anna diagnostikaseadmega sidurile väljalülituskäsk ja jälgi, kas see vabaneb ning kas pump jätkab töötamist.
- Kontrolli siduri juhtjuhet ja draiveriahelat lühise või muu püsivat mähise ergutust põhjustava vea suhtes.
- Kontrolli siduri mähist ja mehaanilist vabanemist tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta sidurilt ja rihmaratta pinnalt praht, kui neid osi saab hooldada.
- Paranda juhtjuhtme või pistiku rike, mis hoiab sidurit sisselülitatuna.
- Paranda rikkis siduri draiveriahel, kui katsetamine kinnitab, et see jääb sisse.
- Vaheta kinnikiilunud sidur või rikkis jahutusvedeliku pumba sidurikomplekt välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt võid ettevaatlikult sõita, kui mootori temperatuur püsib normaalne, kuid arvesta pikema soojenemisajaga ja jälgi jahutussüsteemi hoiatusi. Pumba pidev töö võib suurendada mootori koormust ja kütusekulu; ülekuumenemisel peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.