Mida see tähendab
Jahutusvedeliku pumba mooduli eraldi toitepinge on alla töövahemiku. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumiskahjustused, vee sissetung pistiku tihendite kaudu või tagasi nihkunud klemmid. Aktiivse veakoodi ajal juhtmekimbu liigutamine aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Spetsiaalne toiteahel annab jahutusvedeliku pumba juhtmoodulile tööpinge. P26D4 tähendab konkreetselt, et toitepinge on eeldatud vahemikust madalam; põhjuseks võib olla nõrk aku, liiga suur takistus toitejuhtmes või halb kontakt pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Suure takistusega akutoide
- Nõrga aku pinge langeb pumba voolukoormuse all
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine) võib põleda
- Mootori temperatuur võib tõusta või mootor võib üle kuumeneda
- Ilmuda võib jahutussüsteemi hoiatustuli
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ning võrdle pumba juhtmooduli reaalajas toitepinget aku pingega ajal, mil pump saab töötamiskäsu.
- Kontrolli spetsiaalset toitejuhet, kaitsmeühendusi ja pumba juhtmooduli pistikut hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, lõtvade tihvtide või tagasi lükatud klemmi suhtes.
- Kontrolli akut koormuse all, kui toitepinge langeb koos süsteemipingega.
- Mõõda pumba koormuse all pingelang aku toiteühenduse ja juhtmooduli vahel ning võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui pingelang on liiga suur, eralda toitejuhtme ja pistiku osad, et leida suure takistuse koht.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõtv toiteühendus.
- Paranda kahjustatud toitejuhtmestik või suure takistusega kaitsmeühendus.
- Vaheta aku välja, kui see ei läbi koormuskatset.
- Vaheta kahjustatud pistikuklemm välja ja taasta tihendus.
Kas võin sõitu jätkata?
Madal toitepinge võib pumba tööd vähendada või selle peatada, seega väldi sõitu, kui mootori temperatuur tõuseb või süttib jahutussüsteemi hoiatus. Ülekuumenemisel peatu ohutult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.