P26B9: Mootori jahutusvedeliku möödavooluklapi C juhtimisahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Kolmanda jahutusvedeliku möödavooluklapi juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite kaudu või klemmide tagasinihkumine. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku möödavooluklapp C on elektriliselt juhtitav klapp, mis suunab jahutusvedeliku läbi mootori jahutussüsteemi teatud osa. Juhtmoodul jälgib pinget klapi C juhtimisahelas; see kood salvestatakse, kui see pinge on oodatust kõrgem, mis võib takistada klapi õiget juhtimist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe lühises B+ klemmiga
2. Solenoidi mähis katkenud
3. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli (check-engine) võib põleda
• Märgatavaid sümptomeid pole

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja diagnostikaseadme käske või tagasisidet möödavooluklapi C kohta, et näha, millal kõrgepinge viga tekkis ja kas see esineb praegu.
2. Mootori jahtudes leia sõiduki hooldusteabe abil üles klapp C ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, lahtiste tihvtide või tihvtide tagasivajumise suhtes.
3. Kontrolli tootja määratud testi abil, kas klapi C solenoidmähis on katkenud, ja võrdle tulemust nõutava spetsifikatsiooniga.
4. Isolatsiooni ahel ohutult tootja ettekirjutuste kohaselt ning kontrolli klapi C juhtjuhtme lühist aku pingesse ja pistiku kontaktide kvaliteeti.
5. Kui viga on katkendlik, jälgi ahelat klapi C juhtmekimpu ja pistikut õrnalt liigutades, seejärel kontrolli moodulipoolset juhtimist alles pärast seda, kui juhtmestik ja mähis on korras.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita klapi C pistik ning paranda kahjustatud tihendid või tagasivajunud klemmid.
• Paranda hõõrdunud klapi C juhtmestik, mis on akupingega lühises.
• Vaheta katkise vooluringiga klapi C solenoid välja, kui see ei läbi tootja testi.
• Paranda klapi C juhtahel või mooduli ühendus, kui testimine tuvastab vea seal.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootori temperatuur püsib normaalne ja jahutuse hoiatusi pole, võib lühike ja rahulik sõit remondikohta olla põhjendatud, kuid väldi suuri koormusi ja jälgi temperatuurinäidikut. Peatu ohutult, kui see kuumeneb üle, kuna vale jahutusvedeliku suunamine võib põhjustada ülekuumenemist või halba temperatuurikontrolli.