Mida see tähendab
Neljanda jahutusvedeliku möödavooluklapi juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite kaudu või klemmide tagasinihkumine. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku möödavooluklapp D on elektriliselt juhitav klapp, mis suunab jahutusvedeliku läbi jahutussüsteemi kindla osa. Juhtmoodul jälgib klapi D juhtahela pinget; see kood salvestub, kui pinge ületab oodatud vahemiku, mis võib takistada klapi õiget juhtimist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises B+ klemmiga
- Solenoidi mähis katkenud
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine) võib põleda
- Mootori soojenemine võib võtta kauem aega
- Jahutusvedeliku temperatuur võib kõikuda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmed ja skannimistööriista käsud või tagasiside möödavooluklapi D kohta üle, et teha kindlaks, millal kõrge pinge rike tekkis ja kas see on aktiivne.
- Mootori jahtudes kontrolli klapi D pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, lahtiste tihvtide või tihvtide tagasivajumise suhtes.
- Kontrolli klapi D solenoidmähist tootja määratud testi järgi katkestuse suhtes ning võrdle tulemust spetsifikatsiooniga.
- Eralda ahel tootja juhiste järgi ohutult toiteallikast, kontrolli klapi D juhtjuhtme lühist aku pingesse ning pistikukontaktide seisukorda.
- Kui viga on katkendlik, jälgi ahelat klapi D juhtmekimpu ja pistikut õrnalt liigutades, seejärel kontrolli moodulipoolset juhtimist alles pärast juhtmestiku ja mähise kontrollimist.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita klapi D pistik ning paranda kahjustatud tihendid või tagasivajunud klemmid.
- Paranda hõõrdunud klapi D juhtmestik, mis on akupingega lühises.
- Asenda katkise vooluringiga klapi D solenoid, kui see ei läbi tootja testi.
- Paranda klapi D juhtahel või mooduli ühendus, kui testimine tuvastab vea seal.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui temperatuur püsib normaalne, võib lühike ja rahulik sõit remondikohta olla põhjendatud, kuid väldi suuri koormusi ja jälgi näidikut. Peatu ohutult, kui mootor kuumeneb üle või temperatuur muutub ebastabiilseks, kuna klapp D ei pruugi jahutusvedelikku õigesti suunata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.