Mida see tähendab
Sisselaskeõhu soojendi B ahela pinge on oodatud tasemest kõrgem. See võib tuleneda lühisest pingesse või muust ahela rikkest.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Soojendi B on diiselmootori teine sisselaskeõhu soojendi, mis aitab külmkäivitada. Juhtmoodul jälgib selle ahela pinget ja salvestab koodi P2608, kui pinge on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla toitejuhtmega kokku puutuv juhtjuhe või katkestus releemähises. Soojendi ei pruugi õigesti töötada, mistõttu külmkäivitus võib võtta kauem aega ning mootor võib töötada ebaühtlaselt või tekitada suitsu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises aku plusstoitega
- Relee mähise katkestus
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Mootorituli
- Pikem käiamisaeg või raske käivitus külma ilmaga
- Ebaühtlane töö või suurenenud väljalaskesuits pärast külmkäivitust
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutuskaadri andmed ja tee kindlaks, kas kõrge pinge näit ilmnes soojendi B sisse- või väljalülitamise käsu ajal.
- Kontrolli soojendi B juhtmekimpu ja pistikuid akutoidet puudutava juhtme, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või lahtiste klemmide suhtes.
- Järgides tootja ahela eraldamise protseduuri, kontrolli, kas juhtjuhe on B+ toitega lühises.
- Kontrolli soojendi B releemähist katkestuse suhtes ning vaata üle soojendusrest ja relee ühendused.
- Kui juhtmestik ja relee on korras, mõõda ahela käitumist soojendikäsu ajal tootja protseduuri järgi, et leida kõrge näidu allikas.
Levinumad lahendused
- Paranda akutoitesse lühistatud juhtmestik.
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised soojendi B ühendused.
- Vaheta soojendi B relee välja, kui selle mähis on katkenud.
- Vaheta soojendi B rest välja, kui testimine kinnitab selle riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võid pehme ilmaga teha lühikesi sõite, kuid külmkäivitus võib olla raske ja tekitada suitsu. Lase ahel parandada, enne kui loodad sõidukile külma ilmaga.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.