Mida see tähendab
Sisselaskeõhu soojendi C juhtimisahelas tuvastatakse katkestus. Külmkäivituse eelsoojendust ei saa ootuspäraselt sisse lülitada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Sisselaskeõhu soojendi C soojendab sissetulevat õhku, et mootor käivituks ja töötaks külma ilmaga puhtamalt. Juhtmoodul jälgib soojendi C vooluahelat ja salvestab koodi P2CE1, kui tuvastab katkestuse, näiteks purunenud juhtme, lahti ühendatud kontakti või rikkis soojenduselemendi tõttu. Sel juhul ei saa soojendit tavapäraselt juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus soojendi juhtjuhtmes
- Soojenduselement on katkestuses
- Pistikupesast välja nihkunud kontakt
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Raske käivitumine külma ilmaga
- Ebaühtlane töö või valge suits pärast külmkäivitust
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkaadri andmed ja sisselaskeõhu soojendi veakoodid ning pane tähele, kas raske käivitumine või ebaühtlane töötamine esineb ainult külma ilmaga.
- Kui süsteem on välja lülitatud, kontrolli soojendi C pistikut sissevajunud või korrodeerunud klemmide, lõtvuse ja kuumakahjustuste suhtes ning vaata juhtmestik katkestuste suhtes üle.
- Kontrolli soojendi C elementi ja ahelat tootja protseduuri järgi katkestuse suhtes, et teha kindlaks, kas katkestus on elemendis või juhtmes.
- Kontrolli soojendi C juhtimisahelat ning selle toite- ja maandusühendusi tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestiku ja elemendi esmased kontrollid on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi juhtmooduli soojendikäsku ja juhtväljundit.
Levinumad lahendused
- Ühenda soojendi C pistiku sissevajunud kontakt korralikult tagasi ja paranda kahjustatud pistikukorpus.
- Paranda sisselaskeõhu soojendi C vooluahela katkine või katkenud juhe.
- Vaheta sisselaskeõhu soojendi C element, kui selle katkestus on kinnitatud.
- Paranda soojendi C juhtimisahel või vaheta kinnitatud rikkis juhtkomponent.
Kas võin sõitu jätkata?
Pehme ilmaga võib sõitmist jätkata, kuid külmkäivitused võivad muutuda raskeks ning põhjustada ebaühtlast töötamist või valget heitgaasisuitsu. Väldi korduvat pikka käivitamist, sest see võib aku tühjendada ja suurendada põlemata kütuse hulka heitgaasis.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.