OBD-II veakood

P2553: Drosselklapi/kütuse blokeerimise ahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Drosselklapi/kütuse blokeerimise sisendi A elektriahel töötab, kuid signaali väärtus ei vasta süsteemi olekule – näiteks on blokeering aktiveeritud, kuigi immobilaiser näitab, et kõik on korras, või blokeering on välja lülitatud, kuigi hübriidsõiduki kõrgepinge ahela blokeering on aktiivne. ECM ei saa signaali usaldada.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Drosselklapi/kütuse blokeerimise ahel A edastab teavet selle kohta, kas ohutusfunktsioon taotleb drosselklapi või kütuse blokeerimist. ECM salvestab P2553, kui signaal on elektriliselt olemas, kuid ei vasta süsteemi eeldatavatele tingimustele; näiteks võib teatatud blokeerimisolek olla turvasüsteemi või blokeeringu olekuga vastuolus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Taotluse saatnud juhtmoodul saadab vastuolulise väärtuse
  2. Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
  3. Anduri kinnitus on lahti – signaal on summutatud

Sümptomid

  • Süttib mootori hoiatustuli
  • Mootor ei pruugi käivituda või võib seiskuda
  • Drosselklapi reaktsioon võib olla piiratud või ebaühtlane

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata reaalajaandmetest blokeerimisahela A olekut koos asjakohase turvasüsteemi või blokeeringu olekuga, et leida vastuolu.
  2. Kontrolli blokeerimistaotluse väljastanud mooduli seotud koode, sest selle teatatud olek võib olla vastuoluline.
  3. Kontrolli blokeerimisahela A anduri või lüliti kinnitust ja juhtmestikku lõtvuse, kahjustuste, korrosiooni või näitu moonutava liikumise suhtes.
  4. Kasuta asjaomast lülitit või blokeeringut ja jälgi samal ajal reaalajaandmeid, et kontrollida, kas blokeerimisahel A muutub süsteemi olekuga kooskõlas.
  5. Kui signaal jääb ebaloogiliseks, testi sisendseadet ja vooluahelat tootja spetsifikatsiooni järgi ning võrdle seejärel taotluse saatva mooduli väljundit ECMi näiduga.

Levinumad lahendused

  • Kinnita lõtv blokeerimisahela A andur või lüliti ja selle pistik.
  • Paranda kahjustatud või korrodeerunud blokeerimisahela A juhtmestik ja klemmid.
  • Vaheta blokeerimisahela A sisendseade, mis ei läbi ettenähtud reaktsioonitesti.
  • Diagnoosi ja paranda taotluse saatnud moodul, kui selle blokeerimisväärtus on vastuolus süsteemi enda olekuga.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käivitamine või drosselklapi reaktsioon on katkendlik, väldi sõitmist kohtades, kus seiskumine või kiirenduse kadumine võiks olla ohtlik. Vastuoluline blokeerimistaotlus võib takistada mootori tööd või muuta selle reaktsiooni ettearvamatuks.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid