Mida see tähendab
Pöördemomendi juhtimise sisendsignaal B näit on püsivalt kõrge – põhjuseks võib olla lühis võrdluspingega või maksimumväärtusel püsiv signaal. ECM lükkab taotluse tagasi, et vältida soovimatuid suure pöördemomendi käske.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Pöördemomendi juhtimise päringu sisend B edastab teise sõidukimooduli päringu mootori pöördemomendi piiramiseks või muutmiseks. ECM jälgib, kas signaal on põhjendamatult kõrge või saavutab sõnumi maksimumväärtuse; P2551 salvestub, kui päring näib olevat kõrge väärtuse juures kinni ega ole enam usaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises pingeallikaga
- Juhtmestiku katkemine või kahjustus põhjustab kehtetu kõrge näidu
- Pistik on lahti või korrodeerunud
- Taotluse saatnud juhtmoodulis on rike
Sümptomid
- Süttib mootori hoiatustuli
- Mootori võimsus on vähenenud või ebaühtlane
- Käigukasti käiguvahetused on muutunud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalaja pöördemomendi juhtimise taotluse sisendi B andmeid, et näha, kas näit püsib kõrge ka siis, kui pöördemomendi juhtimise sekkumist ei eeldata.
- Kontrolli sisendi B juhet ja ECMi ning taotluse saatva mooduli vahelisi pistikuid hõõrdumise, kahjustatud klemmide, korrosiooni või lõtva ühenduse suhtes.
- Kontrolli, kas kõrge näit muutub juhtmestiku ja pistiku ettevaatlikul liigutamisel; see võib paljastada katkendliku lühise või halva kontakti.
- Kontrolli elektriskeemi järgi sisendi B signaali lühist pingeallikasse või katkestust, mis võib põhjustada vigase kõrge näidu.
- Kui vooluahel on korras, võrdle skannimisandmete abil taotluse saatva mooduli sõnumit ECMi sisendiga ning uuri mooduli või võrgu sidet.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või kahjustatud sisendi B juhtmestik.
- Puhasta ja kinnita sisendi B pistik või paranda kahjustatud klemmid.
- Paranda sisendi B signaaliahela katkestus või lühis toitesse.
- Diagnoosi ja paranda pöördemomendi taotlust saatev moodul, kui selle väljund on vale.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui võimsus väheneb või käiguvahetus muutub, väldi tugevat kiirendamist, pukseerimist ja olukordi, kus on vaja ennustatavat võimsust. Lõpeta sõit, kui mootori reaktsioon muutub ohtlikuks, sest ECM võib pöördemomenti piirata või taotlusi valesti käsitleda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.