Mida see tähendab
Drosselklapi/kütuse blokeerimissignaali B näit jääb vahemikku, kuid usutavuskontroll ebaõnnestub – signaal ei lülitu sisse ega vabane ootuspäraselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Drosselklapi ja kütuse blokeerimisahela B kaudu liigub lubamis- või blokeerimissignaal, mida näiteks turva- või käigukastisüsteem kasutab mootori töö lubamiseks või takistamiseks. Kood P218C salvestatakse, kui B-signaal on elektriliselt lubatud vahemikus, kuid selle olek või ajastus ei vasta juhtmooduli ootustele, näiteks ei lülitu signaal käsu peale sisse või välja.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Blokeerimisloogika vastuolu
- Andurielement on kulumise tõttu kalibreerimisvahemikust väljas
- Anduri kinnitus on lõtv, mistõttu signaal nõrgeneb
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor võib käiviti abil ringi käia, kuid mitte käivituda, või ei pruugi üldse käivituda
- Drosselklapi reaktsioon või mootori võimsus on vähenenud
- Turvasüsteemi või käigukasti hoiatustuli võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning skanni asjaomaseid mooduleid blokeerimis-, turva-, käigukasti- või drosselklapi veakoodide suhtes, et selgitada välja, millal B-signaal muutus ebausutavaks.
- Võrdle live data’st käsu saanud ja tegelikku blokeerimissignaali B olekut käivitamise või vabastamise lubatud katse ajal.
- Kontrolli B-ahela pistikuid ja juhtmestikku lahtiste kontaktide, korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võivad põhjustada signaali viivitusega või ebajärjekindla muutumise.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja diagnostikaprotseduuri abil signaali lülitumist ning ahela korrasolekut.
- Kui ahel lülitub õigesti, kontrolli signaali väljastava süsteemi blokeerimisloogikat ning signaali vastuvõtvat drosselklapi või kütuse juhtmoodulit olekute lahknevuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda blokeerimisahela B lahtine, korrodeerunud või kahjustatud ühendus.
- Paranda juhtmestik, mis põhjustab B-signaali ebajärjekindla muutumise.
- Kõrvalda kinnitatud turva- või käigukasti juhtimise rike, mis väljastab vale blokeerimisoleku.
- Paranda või vaheta rikkis signaali vastuvõttev või väljastav moodul alles pärast seda, kui signaali ja loogika kontrollid selle tuvastavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor ei käivitu alati või võimsuse edastamine on ettearvamatu, ära looda sõidukile enne vea diagnoosimist. B-blokeerimissignaali oleku lahknevus võib põhjustada käivitustõrke või drosselklapi reaktsiooni vähenemise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.