Mida see tähendab
Üldine ahela rike tahmaosakeste (PM) anduris — andur mõõdab tahma DPF-i järgses heitgaasis, et kontrollida regeneratsiooni.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Tahmaosakeste andur mõõdab tahma hulka diislikütuse tahmafiltrist allavoolu heitgaasis ning annab juhtmoodulile infot filtri töö ja regenereerimise kontrollimiseks. P24AE näitab anduri ahela üldist elektririket, mistõttu ei pruugi moodul saada kasutatavat mõõtetulemust. Kood ei näita iseenesest, kas rike on anduris, juhtmestikus, pistikus, toites või massiühenduses.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tahmaosakeste andur on rikkis
- Anduri juhtmestik on katkenud või kahjustatud
- Pistik on lahti või korrodeerunud
- Kaitse on läbi põlenud või anduri toite- või massiahel on rikkis
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Võimalik heitgaaside hoiatus
- Mootori võimsus võib väheneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata üle kõik saadaolevad tahmaosakeste anduri näidud ning seotud DPF-i või regenereerimise rikkekoodid.
- Kontrolli tahmafiltrist allavoolu asuvat PM-andurit, selle pistikut ja lähedal asuvaid heitgaasi juhtmeid kahjustuste, lõtvuse, korrosiooni või kuumuse mõju suhtes.
- Kontrolli DPF-ist allavoolu asuvat PM-andurit, selle pistikut ja lähedal asuvaid heitgaasisüsteemi juhtmeid kahjustuste, lõtvuse, korrosiooni või kuumuse mõju suhtes.
- Enne anduri vahetamist kontrolli juhtmestikku katkestuste või lühiste suhtes ning pistikuklemmide ühenduskindlust.
- Kui ahel ja toiteühendused on korras, testi PM-andurit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda PM-anduri pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda kuumakahjustusega või katkenud andurijuhtmestik.
- Puhasta või vaheta välja korrodeerunud pistikuklemmid.
- Vaheta läbipõlenud andurikaitse pärast selle läbipõlemise põhjuse kontrollimist.
- Vaheta PM-andur välja, kui ahela test kinnitab selle sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, võid üldjuhul teha lühikese rahuliku sõidu, kuid ära jäta hoiatust tähelepanuta, sest sõiduk ei pruugi DPF-i tööd ega regenereerimist õigesti jälgida. Võimsus võib väheneda või ilmneda täiendavaid heitmesüsteemi rikkeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.