Mida see tähendab
Sama mis P24AE, kuid signaali pinge on usutavast vahemikust kõrgem. Sellised juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontakti tagasinihkest — juhtmekimbu liigutamine ajal, mil veakood on aktiivne, aitab sageli rikkekoha tuvastada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Heitgaasis olev tahmaosakeste andur mõõdab järeltöötlussüsteemi läbivat tahma ning selle juhtmoodul jälgib anduri signaaliahelat. See kood salvestub, kui signaalipinge on kõrgem, kui moodul peab usutavaks; põhjuseks võib olla lühis toitega või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises toitepingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Võimalik heitgaaside hoiatus
- Mootori võimsus võib väheneda
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet külmutatud kaadri andmete salvestamiseks ja kontrolli, kas PM-anduri signaal on praegu kõrge või pärineb salvestatud rike varasemast sündmusest.
- Kontrolli PM-anduri pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku vee, korrosiooni, tagasinihkunud klemmide, hõõrdumise või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kui kood on aktiivne, liiguta signaaliandmeid jälgides ettevaatlikult juhtmestikku ja vaata, kas näit muutub.
- Kontrolli tootja juhtmestikuinfo järgi, et signaalijuhe poleks soovimatult toitega ühendatud ning pistikuklemmide kontakt oleks korras.
- Kui juhtmestik ja pistik läbivad kontrolli, testi PM-andurit ja selle ahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi enne osade vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud juhtmestik, mis puutub kokku toitejuhtmega.
- Puhasta ja kinnita PM-anduri pistik või paranda kahjustatud klemmid.
- Vaheta kahjustatud pistikutihend, et vältida vee sissetungimist.
- Vaheta PM-andur välja, kui kontroll kinnitab selle signaaliväljundi rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab tavapäraselt, on lühike ettevaatlik sõit remondikohta üldjuhul mõistlik, kuid võimsuse vähenemise korral väldi suurt koormust. Rike võib häirida tahmaosakeste jälgimist ja käivitada heitmesüsteemi hoiatuse.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.