Mida see tähendab
Sama mis P24AE, kuid signaal jääb usutavasse vahemikku, ent ei vasta mootori mudeli ootustele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Tahmaosakeste andur mõõdab tahma hulka diislikütuse tahmafiltrist allavoolu, et juhtmoodul saaks hinnata filtri tööd ja regenereerimist. P24AF tähendab, et anduri signaal on elektriliselt usutav, kuid ei vasta mooduli eeldatavale tahmamudelile. Lahknevuse võivad põhjustada saastumine või anduri vananemine, kuid näitu võivad moonutada ka juhtmestiku rike või heitgaasileke anduri lähedal.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tahmaosakeste andur on saastunud või riknenud
- Juhtmestik on kahjustatud või pistiku kontakt halb
- Heitgaasileke mõjutab anduri näite
- Anduri toite- või massiahel on rikkis
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Võimalik heitgaaside hoiatus
- Mootori võimsus võib väheneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle PM-anduri näite DPF-i tahmahinnangute, regeneratsiooni ajaloo ja seotud heitgaasisüsteemi rikkekoodidega.
- Kontrolli DPF-ist allavoolu asuva PM-anduri ees olevaid heitgaasiühendusi lekete suhtes, mis võivad selle näitu muuta.
- Kontrolli anduri otsa ladestuste või kahjustuste suhtes ning pistikut ja juhtmeid halva kontakti, kuumakahjustuste või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli anduri toidet ja massi ning jälgi, kas signaal püsib stabiilsena, kui juhtmestikku ettevaatlikult liigutad.
- Kui väljalaskesüsteem ja ahel on korras, testi PM-andurit tootja protseduuri järgi enne selle vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda DPF-ist allavoolu asuva PM-anduri lähedal olev heitgaasileke.
- Paranda halb pistikuühendus või kuumakahjustusega andurijuhe.
- Puhasta andur ainult siis, kui tootja hooldusprotseduur seda lubab.
- Vaheta välja testiga kinnitatud saastunud või kulunud PM-andur.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, on lühike sõit üldjuhul mõistlik, kuid väldi remondi korduvat edasilükkamist, sest ebatäpsed PM-näidud võivad häirida DPF-i jälgimist ja heitmete kontrolli. Korralda kiiremini diagnostika, kui võimsus väheneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.