Mida see tähendab
Sama mis P24AC, kuid tagasisidejuhe on lühises toitepingega. EGR suunab põlemise tipptemperatuuri vähendamiseks inertseid heitgaase sisselaskesse — liiga väike kogus suurendab NOx-heidet, liiga suur kogus põhjustab vahelejätmisi ja ebaühtlast mootori tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-jahuti jahutusvedeliku pumba tagasisideahel annab juhtmoodulile teada, kas pump pöörleb, sageli pöörlemiskiiruse kaudu. Moodul salvestab P24AD, kui tagasisidesignaal on kõrge; selle põhjuseks võib olla signaalijuhtme lühis toitepingega. Kõrge näit võib takistada moodulil pumba töö ja jahutusvedeliku ringluse usaldusväärset kinnitamist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tagasisidejuhe on lühises toitepingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Koormuse all kostab detonatsiooni või kloppimist
- Võimsuse kadu ja kõhklemine kiirendamisel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside kontroll (NOx) ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle pumba käsku tagasisideandmetega, et selgitada, millal signaali näit kõrgeks muutub.
- Kontrolli tagasiside juhtmestikku muljumise või sulanud isolatsiooni suhtes kohas, kus signaalijuhe võib puutuda kokku toitejuhtmega.
- Kontrolli pumba pistikut niiskuse, korrosiooni, lõdva ühenduse või tagasinihkunud tagasisideklemmi suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi, kas tagasisidejuhe on toitega lühises; jälgi signaali ja liiguta juhtmestikku.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli pumba tööd ning testi selle tagasisideväljundit ja juhtmooduli sisendit.
Levinumad lahendused
- Paranda muljutud tagasisidejuhe, mis puutub kokku toiteallikaga.
- Puhasta ja kinnita pumba pistik või vaheta kahjustatud klemm välja.
- Paranda sulanud või läbihõõrdunud tagasisidejuhtme isolatsioon.
- Vaheta pump välja, kui selle tagasisideväljund on vigane.
- Paranda juhtmoodul, kui selle tagasisidesisendi rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ainult vältimatuid sõite ja väikese koormusega, kuni kõrge tagasisidesignaal on parandatud, sest moodul ei pruugi suuta EGR-jahuti pumba tööd kontrollida. Peata sõiduk, kui kloppimine süveneb või mootor kuumeneb üle.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.