Mida see tähendab
Sama mis P2495 puhul bank 2 juures. EGR suunab inertsed heitgaasid sisselaskesse, et alandada põlemise tipptemperatuuri. EGR-i liiga vähene vool suurendab NOx-heidet; liiga suur vool põhjustab süüte vahelejätmisi ja mootori ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Teise rea EGR-jahuti möödavoolu asendiandur annab juhtplokile teada klapi asendist. See kood salvestub, kui selle signaal tõuseb üle loogilise vooluahela vahemiku, mis võib tuleneda toitega lühises olevast signaalist või muust vooluahela ühenduse rikest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises toitepingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Koormuse all võib esineda detonatsiooni või kloppimist
- Võimsuse kadu ja kõhklemine kiirendamisel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside ülevaatus (NOx) ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli ploki 2 möödavooluanduri reaalajas andmeid, et kinnitada, kas signaal on koodi salvestumisel kõrge.
- Kontrolli teise rea anduri pistikut ja juhtmestikku muljutud isolatsiooni või toiteallikat puudutava signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli pistikuklemme korrosiooni, lõtvuse või halva kontakti suhtes, mis võiks anduriahelat moonutada.
- Testi signaalijuhtme lühist toitega ja kontrolli anduri referents- ning maandusahelaid vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
- Kui juhtmestik on korras, testi enne anduri väljavahetamist ploki 2 anduri väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita või puhasta halvad teise rea anduri pistiku kontaktid.
- Paranda muljutud teise rea juhtmestik või toitega lühistatud signaalijuhe.
- Paranda vigane anduri maandus- või referentsühendus.
- Asenda teise rea möödavoolu asendiandur, kui see toodab heade juhtmete korral vahemikust välja jäävat signaali.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, on lühike rahulik sõit tavaliselt võimalik; väldi suurt koormust, kui mootor klopib, kõhkleb kiirendamisel või kaotab võimsust. Rike võib häirida EGR-i juhtimist ja suurendada NOx-heitmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.