Mida see tähendab
Bank 1 EGR-jahuti möödavooluklapi asendianduri tagasisideahelas on üldine rike. EGR suunab inertsed heitgaasid sisselaskesse, et alandada põlemise tipptemperatuuri. EGR-i liiga vähene vool suurendab NOx-heidet; liiga suur vool põhjustab süüte vahelejätmisi ja mootori ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 EGR-jahuti möödavoolu asendiandur näitab, kui kaugele möödavooluklapp on liikunud, võimaldades juhtmoodulil võrrelda tegelikku asendit antud käsuga. See üldine vooluahela rike salvestub, kui anduri signaal või juhtmestik ei toimi ootuspäraselt; kood ei ütle iseenesest, kas signaal on madal või kõrge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Möödavooluklapi asendiandur on rikkis
- Anduri juhtmestik on katkenud või kahjustatud
- Pistik on lahti või korrodeerunud
- Möödavooluklapp või ajam kiilub kinni
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Koormuse all võib esineda detonatsiooni või kloppimist
- Võimsuse kadu ja kõhklemine kiirendamisel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside ülevaatus (NOx) ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle reaalajas andmetes ploki 1 möödavooluklapi soovitud ning tegelikku asendit (kui need andmed on saadaval), märkides, kas tagasiside puudub või on ebausutav.
- Kontrolli esimese rea asendianduri pistikut ja juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni, kuumakahjustuste või purunenud juhtmete suhtes.
- Kontrolli anduriahela pidevust ja klemmi kontakti elektriskeemi abil ning kontrolli vooluahelat soovimatute lühiste suhtes.
- Kontrolli, kas esimese rea möödavooluklapp või täiturmehhanism kiilub kinni, kuna piiratud liikumine võib muuta asendi tagasiside käsuga mittevastavaks.
- Testi esimese rea asendiandurit ja vooluahelat vastavalt tootja spetsifikatsioonidele, seejärel hinda juhtploki ühendust, kui väline vooluahel on korras.
Levinumad lahendused
- Kinnita esimese rea anduri pistik ja paranda kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta või asenda korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Vabasta või asenda kinnikiilunud esimese rea möödavooluklapp või täiturmehhanism.
- Asenda esimese rea möödavoolu asendiandur, kui see ei läbi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Rike võib põhjustada võimsuse vähenemist, kõhklusi kiirendamisel, ebaühtlast tühikäiku või kloppimist koormuse all ning suurendada NOx-heitmeid. Kui sümptomid tekivad, väldi suurt koormust ja korralda peagi remont; peatu, kui tõsised tööprobleemid muudavad sõidu ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.