P246D: Tahmafiltri rõhuandurite A ja B signaalide lahknevus

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab, et osakeste filtri rõhuandurite A ja B signaalid ei vasta ootuspäraselt üksteisele. See viitab vastuolulistele näitudele, kuid ei täpsusta, kumb andur või vooluahel on vigane.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtmoodul võrdleb DPF-i rõhuandurite A ja B näite, et kontrollida, kas need on eeldataval viisil kooskõlas. P246D rakendub siis, kui nende signaalid ei lange kokku; kood ei näita, milline andur, voolik või vooluahel on rikke põhjus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Defektne või triivinud rõhuandur A või B
2. Ummistunud, lekitav või kahjustatud rõhuanduri voolik
3. Juhtmestiku või pistiku rike, mis mõjutab ühte andurit
4. Heitgaasileke või ummistus, mis mõjutab rõhunäite

Sümptomid

• Mootori märgutuli (check engine) või DPF-i hoiatustuli põleb
• Võimsuse kadu / avariirežiim
• Suurenenud kütusekulu
• Ebaõnnestunud sundregeneratsiooni katsed

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmeid ja seotud DPF-i veakoode, et näha, millal A ja B näidud lahknesid ning kas regeneratsioon oli aktiivne.
2. Võrdle rõhuandurite A ja B live data näite tootja katsetingimustes, et kinnitada lahknevus.
3. Kontrolli mõlema anduri voolikuid ummistuste, lekete, pragude, murdekohtade ja vahetusse läinud ühenduste suhtes, mis võivad näidud lahku viia.
4. Kontrolli mõlema anduri pistikuid ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvuse, kuumakahjustuste ja hõõrdumise suhtes.
5. Testi iga andurit ja selle vooluahelat eraldi tootja juhiste järgi, et teha kindlaks, kas üks signaal on ebatäpne.
6. Kontrolli heitgaasileket või rõhunäiteid mõjutavat takistust ning kinnita pärast remonti, et A ja B näidud on kooskõlas.

Levinumad lahendused

• Ühenda rõhuandurite A ja B voolikud uuesti või paiguta need õigesti.
• Eemalda ummistus või vaheta pragunenud või lekkivad voolikud välja.
• Paranda rikkis anduri kahjustatud või korrodeerunud juhtmed ja pistikud.
• Vaheta andur A või B välja ainult siis, kui kontroll näitab, et selle näit on ebatäpne.
• Paranda rõhunäite moonutav heitgaasileke või takistus.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduki võimsus on vähenenud või põleb DPF-i hoiatustuli, väldi suurt koormust ja pikki sõite, kuni andurite lahknevuse põhjus on selgitatud. Vale rõhutagasiside võib takistada regeneratsiooni või varjata süvenevat filtri ummistust.