Mida see tähendab
Sama mis P2430, aga signaalipinge on lubatavast vahemikust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestiku vead on tavaliselt põhjustatud hõõrdumisest, niiskuse sissetungimisest pistiku tihenditesse või kontaktide tagasinihkumisest – juhtmeköidise painutamine veakoodi aktiivsuse ajal kinnitab sageli asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
SAI süsteem surub heitgaasidesse õhku ning pank 1 õhuvoolu- või rõhuandur saadab juhtplokile signaali. P2433 salvestub, kui see signaal on kõrgem ahela usaldusväärsest vahemikust, sageli seetõttu, et signaalijuhe on lühises toitepingega või pistikul on rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises toitega
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootorituli (check engine) põleb
- Karm külmkäivitus
- Vähenenud võimsus või suurenenud heitgaasid
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaaderandmed ja kontrolli pank 1 SAI anduri reaalajas andmeid, et kinnitada signaali kõrgust vea esinemisel.
- Kontrolli pank 1 anduri pistikut ja juhtmestikku niiskuse, korrosiooni, tagasi nihkunud kontaktide või toiteallika läheduses läbi hõõrdunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli juhtmestiku abil, kas anduri signaalijuhe on toitega lühises, ning kontrolli ahela toite- ja maandusühendusi.
- Liiguta kergelt pank 1 juhtmestikku, jälgides samal ajal signaali, et näha, kas see tekitab piike või muutusi, olles ettevaatlik liikuvate või kuumade osade läheduses.
- Kui ahel on korras, testi pank 1 anduri väljundit tootja spetsifikatsiooni suhtes ja vaheta andur välja ainult siis, kui see on defektne.
Levinumad lahendused
- Kuivata, puhasta ja kinnita pank 1 anduri pistik, kui leitakse niiskust või halb kontakt.
- Paranda signaalijuhe kohtades, kus see on muljutud, hõõrdunud või toitega lühises.
- Taasta korrodeerunud või tagasi nihkunud pistikuklemmid.
- Vaheta pank 1 SAI õhuvoolu- või rõhuandur välja, kui selle väljund jääb korras ahela korral liiga kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk sõidab normaalselt, on lühike sõit remondikohta tavaliselt mõistlik, kuid heitmed võivad suureneda ja külmkäivitusel võib mootor töötada ebaühtlaselt. Peatu, kui mootor hakkab tugevalt tõrkuma või võimsust kaotama.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.