Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab, et panga 1 hapnikuandurite 1 ja 2 signaalid näivad olevat vahetuses. See võib juhtuda, kui nende ühendused on risti; kood ei tuvasta remondiajalugu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 1 andur 1 on enne katalüsaatorit paiknev ülesvoolu hapnikuandur, panga 1 andur 2 aga asub sellest allavoolu. Juhtmoodul võrdleb nende signaale ja salvestab P241A, kui need näivad olevat vahetuses. Põhjuseks võivad olla ristatud pistikud, vale juhtmestus või valedesse kohtadesse paigaldatud andurid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andurite 1 ja 2 pistikud risti
- Juhtmestik valesti ühendatud
- Vale anduri paigaldus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrked
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli seotud hapnikuanduri, kütusekorrektsiooni ning katalüsaatori koode enne vea kustutamist.
- Leia sõiduki andmete abil panga 1 andurid 1 ja 2 ning kontrolli nende pistikuid ja juhtmekimbu kulgemist väljalaskesüsteemi ääres.
- Kontrolli, kas ülesvoolu anduri 1 ja allavoolu anduri 2 pistikud on vahetuses või andurid paigaldatud valedesse kohtadesse.
- Võrdle mõlema panga 1 anduri live data näite mootori soojalt töötamise ajal, et kinnitada, kas ülesvoolu ja allavoolu andurite reaktsioonid näivad olevat vahetuses.
- Jälgi juhtmestikku ning kontrolli signaali katkematust ja viikude määrangut elektriskeemi järgi; seejärel kontrolli andurite tööd, kui juhtmestus on õige.
Levinumad lahendused
- Ühenda panga 1 andur 1 ja andur 2 õigete pistikutega.
- Paranda panga 1 kahe anduriahela ristatud või valesti veetud juhtmestik.
- Paigalda andur tagasi ettenähtud ülesvoolu või allavoolu asukohta.
- Vaheta rikkis andur välja alles pärast juhtmestuse ja pistikute õige määrangu kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga võib saada sõita, kuid vahetuses panga 1 andurite signaalid võivad häirida segu juhtimist ja heitgaaside seiret ning halvendada kütusekulu või mootori tööd. Väldi pikalt sõitmist, kui mootor jätab vahele või töötab väga ebaühtlaselt, sest põlemata kütus võib katalüsaatorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.