Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab vea panga 2 anduri 1 hapnikuanduri poolt edastatud heitgaasiproovis. See ei tõesta iseenesest, et andur on rikkis.
Kuidas see töötab
Pank 2 andur 1 on eesmine hapnikuandur panga 1 vastaspangal enne katalüsaatorit. Juhtmoodul hindab selle panga heitgaasiproovi segu juhtimiseks; P2415 salvestatakse, kui panga 2 anduri 1 proovi peetakse ekslikuks, ilma et see tõendaks anduri enda riket.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Heitgaasileke anduri läheduses
- Rikkis või saastunud hapnikuandur
- Juhtmestiku või pistiku rike
- Mootori õhu-kütuse segu probleem
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimalik suurem kütusekulu või mootori ebaühtlane töö
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle pangapõhised kütusekorrektsioonid ning seotud hapnikuanduri koodid, et keskenduda panga 2 kontrollimisele.
- Kontrolli heitgaasi ühendusi panga 2 anduri 1 läheduses lekete suhtes, mis võivad selle proovi mõjutada.
- Kontrolli panga 2 anduri 1 pistikut ja juhtmestikku kuumakahjustuste, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Võrdle panga 2 anduri 1 reaalajas reageeringut panga 1 anduriga 1 ja uuri kütusekorrektsioone pangapõhise segaprobleemi leidmiseks.
- Testi andurit, küttekeha vooluahelat ja võimalikke mootori segu põhjuseid vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Paranda heitgaasileke panga 2 anduri 1 läheduses.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või halvad pistikukontaktid panga 2 anduri juures.
- Korrigeeri diagnoosi käigus leitud pangapõhine sisselaske- või kütusesegurike.
- Vaheta välja vigane või saastunud panga 2 andur 1 pärast selle vooluahela ja heitgaasitee kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, on lühike sõit üldiselt mõistlik, kuid korraldage diagnoosimine, kuna kütusekulu ja heitmed võivad olla mõjutatud. Lõpetage sõitmine, kui mootor hakkab vahele jätma või töötab väga ebaühtlaselt, et vähendada katalüsaatori kahjustamise ohtu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.