Mida see tähendab
O2-anduri heitgaasiproovi viga, 2. plokk, 2. andur: juhtmoodul on tuvastanud selle veatingimuse. (Kood P237B)
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 2 andur 2 on hapnikuandur, mis asub katalüsaatorist allavoolu mootori teisel silindriplokil. Juhtmoodul hindab selle anduri heitgaasiproovi, et jälgida allavoolu hapnikusisaldust. Kood rakendub, kui proov tundub ebausaldusväärne, näiteks kui tundeelement või kaitsetoru on määrdunud või lekkiv anduritihend laseb välisõhul heitgaasi lahjendada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andurielement või kaitsetoru saastunud
- Anduri tihend lekib – lisaõhk lahjendab proovi
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või viivitus
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning võrdle ploki 2 anduri 2 näite ülesvoolu anduri ja teise ploki näitudega sarnastel tingimustel, et selgitada välja, millal proov muutub ebausutavaks.
- Kontrolli ploki 2 allavoolu anduri otsa ja kaitsetoru tahma, sademete, kahjustuste või saastumise suhtes.
- Kontrolli, kas ploki 2 andur 2 on õigesti paigas, ning vaata selle tihendit ja lähedalasuvaid väljalaskeühendusi lekete suhtes, mis võivad õhku sisse lasta.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, lõtvade klemmide, korrosiooni või kuumade väljalaskeosadega kokkupuute suhtes.
- Kui proov tundub endiselt ebausaldusväärne, kontrolli enne anduri vahetamist sõiduki hooldusandmete järgi selle reageerimist ja vooluahelat.
Levinumad lahendused
- Paranda väljalaske leke või vaheta lekkiv ploki 2 anduri 2 tihend.
- Paranda ploki 2 anduri 2 kahjustatud või lõtv juhtmestik ja pistikuklemmid.
- Vaheta ploki 2 andur 2, kui selle tundeelement on saastunud või reageerimine ei läbi ettenähtud testi.
- Paranda anduri lähedal olev väljalaske leke, mis proovi lahjendab.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, on lühikesed sõidud tavaliselt võimalikud, kuid korralda peagi diagnoosimine, sest kütusekulu ja heitmed võivad suureneda. Väldi pikaajalist sõitmist, kui ebaühtlane töö või jõnksutamine süveneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.