Mida see tähendab
Diisli sisselaske õhuvoolu klapp B on mehaaniliselt avatud asendisse kinni jäänud – ECU ei saa seda sulgeda mootori värisemisvastaseks seiskamiseks ega EGR-i segunemise toetamiseks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Diisli sisselaske õhuvooluklapp B juhib õhuvoolu läbi sisselaske, sealhulgas EGR-i segamiseks ja mootori seiskamiseks kasutatavat õhuvoolu. See kood rakendub, kui moodul tuvastab, et klapp B jääb avatuks, kuigi see peaks sulguma, mistõttu võib mootor saada käsust rohkem õhku.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapp on tahma või purunenud hoovastiku tõttu avatud asendisse kinni jäänud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab klapi vaba liikumist
- Komponent on kulunud – selles on mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või aeglane kiirendus
- Ebaühtlane tühikäik või seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ning reaalajas kästud ja tegelikku asendit, et kinnitada, kas klapile B antakse sulgemiskäsk, kuid see jääb avatuks.
- Kontrolli klappi B ja selle hoovastikku tahma, prahi, purunenud ühenduse või kulumise suhtes, mis võib klappi avatuna hoida.
- Kontrolli tootja ohutusprotseduuri järgides väljalülitatud mootoriga, kas klapp liigub ettenähtud ulatuses vabalt.
- Kui scan tool seda võimaldab, käsi klapil B avaneda ja sulguda ning jälgi, kas selle asend järgib käsku.
- Kui klapp liigub vabalt, kuid selle kohta teatatakse endiselt avatud asendit, kontrolli ajamit ja asendi tagasiside vooluahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Eemalda heakskiidetud puhastusprotseduuri järgi tahm või praht, mis takistab klapi B sulgumist.
- Paranda või vaheta purunenud või kulunud klapi B hoovastik.
- Vaheta kinnikiiluv või mehaaniliselt kulunud klapi B koost.
- Paranda kinnitatud ajami või asendi tagasiside rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Ebaühtlane tühikäik, seiskumine või vähenenud võimsus võib muuta sõidu ettearvamatuks, eriti liikluses. Väldi nõudlikke sõite ja peata auto, kui mootor seiskub või kaotab ohutuks liiklemiseks vajaliku võimsuse.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.