Mida see tähendab
Silindri 1 alternatiivkütuse pihusti juhtimisahel on katkenud. Kahe kütusega sõidukitel on teine komplekt pihusteid CNG, LPG või vesiniku jaoks – eraldi bensiini- või diislikütuse pihustitest.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kahe kütusega sõidukil varustab silindri 1 alternatiivkütuse pihusti silindrit kütusega eraldi bensiini- või diislipihustist. Juhtmoodul jälgib pihusti juhtahelat ja salvestab selle veakoodi, kui tuvastab ahela katkestuse, mis võib takistada silindri 1 alternatiivkütuse pihusti tööd.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti mähis katkenud
- Klemm on pistiku korpusesse tagasi vajunud
- Mõranenud jooteühendus juhtmooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Süütekatkestus või ebaühtlane tühikäik mõjutatud silindris
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik kütuse lõhn või suits väljalaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja süütekatkestuste arvu ning tee kindlaks, kas rikke tekkimisel töötas mootor alternatiivkütusel.
- Kontrolli silindri 1 alternatiivkütuse pihusti pistikut tagasi nihkunud kontakti, halva sobivuse, korrosiooni või kahjustatud juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi pihusti mähist ja ahela pidevust, et teha kindlaks, kas katkestus on pihustis või juhtmestikus.
- Kontrolli ahelat silindri 1 pihusti ja juhtmooduli vahel katkestuste ning lahtiste ühenduste suhtes.
- Kui pihusti ja juhtmestik läbivad kontrolli, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi mooduli draiverit ja seotud ühendusi.
Levinumad lahendused
- Lükka tagasi nihkunud silindri 1 pihusti pistikukontakt oma kohale või paranda see.
- Paranda katkestus või kahjustatud juhe silindri 1 pihusti ahelas.
- Vaheta silindri 1 alternatiivkütuse pihusti välja, kui selle mähis on katkenud.
- Paranda juhtmooduli ühendus või draiver, kui test kinnitab selle rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära kasuta alternatiivkütust, kui silindris 1 esineb süütekatkestus; aktiivne süütekatkestus võib kahjustada katalüsaatorit ja suurendada kütusekulu. Kui mootor töötab teise kütusega sujuvalt, sõida ainult vajaduse korral ja rahulikult ning vaheta kütust sõiduki juhiste järgi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.