Mida see tähendab
Silindri 1 alternatiivkütuse pihusti juhtimisahela pinge on oodatust kõrgem. See viitab elektriahela rikkele, mitte tingimata pihusti vooluhulga probleemile või lühisele akupingega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kahe kütusega sõidukil doseerib silindri 1 alternatiivkütuse pihusti sellesse silindrisse lisakütust. Juhtmoodul jälgib pihusti juhtahelat ja salvestab selle veakoodi, kui pinge ületab oodatud vahemiku; veakood viitab elektririkkele, kuid ei tõenda, et juhe on lühistunud akupingesse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+ pingega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ pingestatud juhet
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Süütekatkestus või ebaühtlane tühikäik mõjutatud silindris
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik kütuse lõhn või suits väljalaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja süütekatkestuste arvu ning tee kindlaks, kas vea salvestumisel sai silinder 1 alternatiivkütust.
- Kontrolli silindri 1 pihusti pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud kontaktide või akupingeallika vastu muljutud toitejuhtme suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi, kas pihusti ahelas on lühis akupingesse, ning kontrolli pidevust.
- Kontrolli pihusti mähist tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada pihusti riket juhtmestiku rikkest.
- Kui pihusti ja juhtmestik läbivad kontrolli, kontrolli tootja diagnostikasammude järgi juhtmooduli draiverit ja selle ühendusi.
Levinumad lahendused
- Paranda akupingeallika vastu muljutud või muul viisil toitesse lühistunud juhtmestik.
- Paranda silindri 1 pihusti korrodeerunud või kahjustatud pistikukontaktid.
- Vaheta pihusti välja, kui selle elektrikatse tulemus jääb tootja spetsifikatsioonist välja.
- Paranda juhtmooduli draiveriahel, kui test kinnitab, et rike on seal.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära kasuta alternatiivkütust, kui silindris 1 esineb süütekatkestus, sest põlemata kütus võib katalüsaatorit kahjustada. Kui mootor töötab teise kütusega sujuvalt, sõida ainult vajaduse korral ja rahulikult ning järgi sõiduki kütuse vahetamise juhiseid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.