Mida see tähendab
Silindri 2 alternatiivkütuse pihusti juhtimisahelas on vahemiku- või jõudlusrike. Kood ei täpsusta voolu tõusukiirust, sisselülitusaega, tipp-pinget ega konkreetset põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kahe kütusega sõidukil juhivad silindri 2 alternatiivkütuse pihusti ja selle juhtahel sellesse silindrisse lisakütuse tarnimist. Juhtmoodul salvestab selle veakoodi, kui ahela käitumine jääb eeldatud vahemikust välja, kuid veakood ei tuvasta kindlat pinget, voolumustrit ega rikkis osa.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Alternatiivkütuse pihusti rike
- Juhtmestiku või pistiku rike
- Juhtmooduli väljundastme rike
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Süütekatkestus või ebaühtlane tühikäik mõjutatud silindris
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik kütuse lõhn või suits väljalaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmed ja silindripõhised süütekatkestuste näidud üle ning pane tähele, kas rike ilmnes alternatiivkütusel töötamisel.
- Kontrolli silindri 2 pihustit, pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lahtiste klemmide või kehva paigutuse suhtes.
- Kontrolli pihusti mähist ja juhtahela pidevust tootja protseduuri järgi.
- Võrdle silindri 2 pihusti käsku ja ahela käitumist teise silindri omaga ainult siis, kui tootja diagnostikaprotseduur seda lubab.
- Kui pihusti ja juhtmestik läbivad kontrolli, kontrolli tootja ettenähtud katsetega mooduli draiverit ja ühendusi.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 2 pihusti lahtine, korrodeerunud või kahjustatud pistik.
- Paranda silindri 2 juhtahela kahjustatud juhtmed või halvad ühendused.
- Vaheta silindri 2 alternatiivkütuse pihusti välja, kui test kinnitab selle rikke.
- Paranda juhtmooduli draiveriahel, kui tootja katsed tuvastavad selle vea põhjusena.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui silinder 2 töötab alternatiivkütusel ebaühtlaselt, lülitu võimaluse korral sõiduki teisele kütusele ja väldi tugevat kiirendamist; süütekatkestused võivad katalüsaatorit kahjustada. Peatu, kui süütekatkestus on tugev või mootor töötab halvasti mõlema kütusega.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.