Mida see tähendab
Turbiini sissevooluklapi asendianduri signaal on katkendlik või ebaregulaarne. Rike puudutab signaali stabiilsust, mitte kinnitatud ülelaaderõhu kõrvalekallet.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Turbiini sisselaskeklapp reguleerib õhuvoolu turboülelaaduri turbiini ning selle asendiandur edastab klapi liikumise mootori juhtmoodulile. See veakood salvestatakse, kui anduri signaal muutub ebastabiilseks või ebaühtlaseks; see viitab katkendlikule signaalile, mitte ülerõhu rikke tõendile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ühendus katkeb aeg-ajalt
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni korral
- Juhtmekimp on veetud vastu vibreerivat detaili
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim (limp mode)
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Vilisev või sisisev heli sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata live data kaudu klapi käsku ja asendinäitu, et leida katkestusi või järske hüppeid.
- Kontrolli anduri pistikut lõtvuse, kahjustatud lukustite, korrosiooni või vibratsiooniga kontakti kaotada võivate kontaktide suhtes.
- Jälgi anduri juhtmestikku ning otsi hõõrdumist, pinget või kokkupuudet vibreeriva või kuuma osaga.
- Jälgi signaali ja liiguta ettevaatlikult pistikut ning juhtmestikku, et kontrollida, kas näit katkeb.
- Kui rike püsib, kontrolli anduri signaali ja juhtmestiku pidevust tootja protseduuri järgi, enne kui kahtlustad andurit või moodulit.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine pistik ning paranda kahjustatud pistikulukustid või klemmid.
- Paranda või vaheta välja hõõrdumise või vibratsiooni tõttu kahjustatud juhtmestik.
- Paiguta juhtmestik vibratsiooniga kokkupuutuvatest osadest eemale ja kinnita see.
- Vaheta asendiandur välja, kui selle signaal jääb terve juhtmestiku korral ebaühtlaseks.
- Paranda juhtmooduli ahelat ainult siis, kui test kinnitab, et rike on seal.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui esineb võimsuskadu või avariirežiim, väldi möödasõitu ja tugevat kiirendamist, sest sõiduk ei pruugi tavapäraselt reageerida. Piira sõitmist ja peatu, kui suits või sisselaskemüra muutub tugevaks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.