Mida see tähendab
Bank 2 Sensor 2 hapnikuanduri pumbavoolu juhtimisahela negatiivne ehk voolu neelav pool on katkenud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 2 katalüsaatori järel asuv lairiba-hapnikuandur kasutab pumbavooluahela voolu neelava poolena negatiivse voolu juhet. Mootori juhtmoodul salvestab P22BF, kui tuvastab ploki 2 anduri 2 negatiivse voolu teel katkestuse, mis võib takistada anduri õiget tööd.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Negatiivse voolujuhtme katkestus
- Klemm on pistiku korpusesse tagasi vajunud
- Mõranenud jooteühendus juhtmooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrgetega kiirendus
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli ploki 2 anduri 2 reaalajaandmeid ja seotud veakoode, et kinnitada negatiivse voolu ahela rike.
- Kontrolli anduri pistikut lõdva või tagasi vajunud negatiivse voolu kontakti, korrosiooni ja kuumakahjustuste suhtes.
- Jälgi ploki 2 anduri 2 ning juhtmooduli vahelist negatiivse voolu juhet katkestuste, hõõrdumise või väljalaskesüsteemist põhjustatud kahjustuste suhtes.
- Lülita toide välja ja eralda komponendid teenindusjuhistes määratud viisil; kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi negatiivse voolu juhtme pidevust ja pistikukontakte.
- Kui juhtmestik on terve, kontrolli tootja protseduuri järgi anduri sisemist ahelat ja ühendust mooduliga.
Levinumad lahendused
- Paranda katkine või hõõrdunud ploki 2 anduri 2 negatiivse voolu juhe.
- Paigalda tagasi või vaheta lõtv või tagasi vajunud klemm ning puhasta korrodeerunud kontaktid.
- Vaheta ploki 2 anduri 2 hapnikuandur, kui selle negatiivse voolu tee on seestpoolt kinnitatud katkestusega.
- Paranda juhtmoodul ainult juhul, kui selle sisemine ahelarike on kontrollitud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, saad tavaliselt ettevaatlikult sõita, kuid andur ei pruugi heitgaaside hapnikusisaldusest õigesti teada anda ning heitmekontrolli valmisolek võib olla häiritud. Väldi pikka sõitu, kui ilmneb mootori ebaühtlane töö või jõnksutamine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.