Mida see tähendab
Ploki 2 anduri 3 hapnikuandur annab kahtlaselt kaua stabiilset rikka segu näitu. Kolmeastmelise heitgaaside järeltöötlusega süsteemides asub andur 3 tavaliselt teise katalüsaatori järel; tüüpiline põhjus on tahma või kütusejääkidega kattunud andur.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 2 andur 3 on kolmandas asukohas paiknev hapnikuandur, mis asub tavaliselt täiendavate katalüsaatoriastmete järel süsteemides, kus seda kasutatakse. Kood salvestub, kui anduri signaal püsib rikkana ega reageeri ootuspäraselt; tahm või kütusejäägid võivad takistada anduril heitgaasi muutustele reageerimist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuandur kaetud tahma või kütusejääkidega
- Hapnikuandur vananenud või rikkis
- Signaaliahel lühises toitepingega
- Mootor töötab rikka seguga kütuse- või süütesüsteemi rikke tõttu
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta külmutatud kaadri ja reaalajaandmeid, et kinnitada, kas ploki 2 andur 3 signaal püsib rikkana, ning võrdle seda teiste hapnikuandurite näitudega.
- Kontrolli andurit ja lähedal olevat heitgaasisüsteemi tahma- või kütusejääkide suhtes ning anduri pesa ja liiteid lekete suhtes.
- Vaata üle ploki 2 anduri 3 pistik ja juhtmestik signaalijuhtme pingelühise, kuumuskahjustuse, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Vaata üle kütusekorrektsioonid ja süüte- või kütusesüsteemi koodid, et teha kindlaks, kas heitgaas on reaalselt rikas.
- Testi signaali- ja soojendusahelaid tootja spetsifikatsioonide järgi ning vaheta andur välja, kui see jääb pärast juhtme- ja segarikete välistamist rikkale poole kaldus.
Levinumad lahendused
- Paranda lühisesse läinud või kuumuskahjustusega ploki 2 anduri 3 signaalijuhe.
- Kõrvalda mootori- või kütusesüsteemi rike, mis põhjustab reaalselt rikka segu.
- Paranda väljalaskeleke kolmanda anduri läheduses.
- Vaheta andur välja, kui tahma- või kütusesaaste on selle reageeringut halvendanud.
Kas võin sõitu jätkata?
Püsiv tuli koos normaalse sõidetavusega võimaldab tavaliselt teha lühikese sõidu, kuid lepi diagnostika kiiresti kokku, sest rikkad heitgaasid võivad suurendada kütusekulu ja kahjustada katalüsaatorit. Lõpeta sõitmine, kui tuli vilgub või mootor töötab ebaühtlaselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.