Mida see tähendab
Ploki 2 anduri 3 hapnikuandur annab kahtlaselt kaua stabiilset lahja segu näitu. Kolmeastmelise heitgaaside järeltöötlusega süsteemides asub andur 3 tavaliselt teise katalüsaatori järel.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 2 andur 3 on kolmandas asukohas paiknev hapnikuandur, mis asub tavaliselt täiendavate katalüsaatoriastmete järel, kui need on olemas. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui anduri signaal püsib lahjana või reageerib muutuvatele heitgaasitingimustele liiga aeglaselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuandur vananenud või rikkis
- Heitgaasileke anduri läheduses
- Signaali- või küttekeha vooluahela rike
- Mootor töötab vaese seguga sisselaske- või kütusesüsteemi rikke tõttu
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja ploki 2 andur 3 reaalajaandmeid, võrreldes nende muutusi teiste andurite näitudega sooja mootoriga töötamisel.
- Kontrolli ploki 2 kolmanda anduri asukohas väljalaskeliiteid ja anduri pesa lekete suhtes, mis võivad näitu moonutada.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, kuumuskahjustuse, korrosiooni või lõdva ühenduse suhtes ning kontrolli soojendusahelat.
- Kontrolli kütusekorrektsioone ja seotud sisselaske- või kütusekoode, et näha, kas mootor töötab tegelikult lahja seguga.
- Testi ploki 2 andur 3 signaali- ja soojendusahelaid tootja spetsifikatsioonide järgi ning vaheta andur välja ainult siis, kui juhtmestik ja segu on korras.
Levinumad lahendused
- Tihenda väljalaskeleke ploki 2 anduri 3 läheduses.
- Paranda kahjustatud juhtmed, pistikuklemmid või soojendusahel.
- Kõrvalda sisselaske- või kütusesüsteemi rike, kui see põhjustab lahjat segu.
- Vaheta ploki 2 andur 3 välja, kui selle reageering jääb pärast vooluahela kontrolli aeglaseks või lahja poole kaldus.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui hoiatustuli põleb püsivalt ja sõiduk töötab normaalselt, võid tavaliselt sõita lühikese vahemaa, kuid heitgaasid võivad olla mõjutatud ja diagnostikat ei tohiks edasi lükata. Peatu, kui tuli vilgub või mootor hakkab vahele jätma või kaotab oluliselt võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.