Mida see tähendab
Juhtplokk on tuvastanud ploki 1 anduri 3 hapnikuanduri signaali nihke või püsiva rikka segu näidu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 andur 3 on allavoolu hapnikuandur, mis on paigaldatud mõnda kolmanda anduri asukohaga heitgaasisüsteemi. Kood salvestub, kui anduri signaal püsib rikkana või ei reageeri ootuspäraselt; selle põhjuseks võib olla saastunud andur, toitepingega lühises signaalijuhe või tegelikult rikas segu heitgaasis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuandur kaetud tahma või kütusejääkidega
- Hapnikuandur vananenud või rikkis
- Signaaliahel lühises toitepingega
- Mootor töötab rikka seguga kütuse- või süütesüsteemi rikke tõttu
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja ploki 1 andur 3 reaalajaandmeid, seejärel võrdle anduri reaktsiooni teiste hapnikuanduritega, et kinnitada, kas rikas näit esineb ainult sellel anduril.
- Kontrolli anduri otsa ja lähedal olevat heitgaasisüsteemi tahma- või kütusejääkide suhtes ning anduri pesa ümbrust heitgaasilekete suhtes.
- Kontrolli ploki 1 anduri 3 pistikut ja juhtmestikku toitepingega lühise, sulanud isolatsiooni, korrosiooni või vale paigalduse suhtes.
- Kontrolli kütusekorrektsioone ning süüte- või kütusesüsteemi koode, leidmaks märke sellest, et mootor töötab tegelikult rikka seguga.
- Testi anduri signaali- ja soojendusahelaid tootja spetsifikatsioonide järgi, seejärel vaheta andur välja, kui vooluahel ja segu on korras, aga selle signaal püsib rikas.
Levinumad lahendused
- Paranda lühisesse läinud või kuumuskahjustusega ploki 1 anduri 3 signaalijuhe.
- Kõrvalda kütuse- või süüterike, mis põhjustab reaalselt rikka segu.
- Paranda väljalaskeleke anduri läheduses.
- Vaheta andur välja, kui tahma- või kütusesaaste või vanus on selle reageerimisvõimet kahjustanud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui tuli põleb püsivalt ja sõiduk sõidab normaalselt, piira sõitmist ja lepi kokku kiire kontroll, sest reaalselt rikka seguga töötamine võib suurendada kütusekulu ja kahjustada katalüsaatorit. Peatu, kui tuli vilgub või mootor jätab vahele.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.