Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastas silindri 2 pihusti B elektriahelas kõrge signaali. See viitab elektriahela seisundile ega näita iseenesest pihusti tootlikkust ega silindrite kütusejaotuse tasakaalu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pihusti B on juhtimissüsteemi poolt silindrile 2 määratud teine pihustiahel; P21DF puudutab selle elektrisignaali, mitte tõendit ebaõigest pihustuskogusest. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui signaal on oodatust kõrgem, mis võib tuleneda lühisest toiteplussiga, pistiku kahjustusest või pihusti elektririkkest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestikus on lühis toitepingega
- Kahjustatud või korrodeerunud pistik
- Pihusti elektririke
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Mootor töötab ebaühtlaselt või esineb süütetõrge
- Mootori võimsus on vähenenud
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta stoppkaadri andmed ja kontrolli silindri 2 vahelejätmist või seotud pihustikoode, et teha kindlaks, millal kõrge signaali rike ilmneb.
- Kontrolli silindri 2 pihusti B pistikut ja juhtmekobarat korrosiooni, lõtvade klemmide, kahjustatud isolatsiooni või vooluallika juhtmega kokkupuute suhtes.
- Kasuta elektriskeemi ahela tuvastamiseks ja kontrolli lühist toiteplussiga, järgides tootja ohutut ahela isoleerimise protseduuri.
- Kontrolli rakmete soovimatut pinget, klemmide sobivust ja ahela läbivust, kui pihusti on juhendi järgi lahti ühendatud.
- Katseta silindri 2 pihusti B elektrilisi näitajaid tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada pihustirike juhtmerikkest.
Levinumad lahendused
- Kinnita silindri 2 pihusti B pistik ning puhastage või vahetage korrodeerunud klemmid.
- Paranda kahjustatud isolatsiooniga või toiteplussis lühises olevad juhtmed ahelas.
- Vaheta välja kahjustatud pistik või klemm, mis ei hoia ega isoleeri oma klemme korralikult.
- Vaheta välja silindri 2 pihusti B, kui see ei läbi tootja elektrilist testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Ebaühtlaselt töötav või vahelejäetav mootor võib tekitada liigseid heitgaase ja kahjustada katalüsaatorit, seega vältige suuri koormusi ja kõrvaldage rike kiiresti. Lõpetage sõitmine, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või hoiatustuli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.