OBD-II veakood

P20D0: Heitgaaside järeltöötluse kütusepihusti A kinni suletud asendis

Mida see tähendab

Heitgaaside järeltöötluse kütusepihusti A kinni suletud asendis: juhtmoodul on tuvastanud selle rikke. See pihusti doseerib kütust heitgaasidesse, et tõsta diislikütuse tahkete osakeste filtri regenereerimiseks vajalikku temperatuuri; see ei varusta mootorit kütusega.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Järeltöötluse kütusepihusti A lisab heitgaasidesse kütust, et aidata DPF-i regeneratsiooni ajal filtrit soojendada; see ei varusta mootorit kütusega. P20D0 näitab, et juhtmoodul tuvastas pihusti A suletuks jäämise olukorras, kus kütust oli vaja, mistõttu ei pruugi heitgaas saavutada regeneratsiooniks vajalikku temperatuuri.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Pihusti on kinni jäänud suletud asendisse
  2. Süsiniku- või mustusesade takistab pihusti vaba liikumist
  3. Komponendi kulumisest tingitud mehaaniline lõtk

Sümptomid

  • Mootorituli põleb
  • DPF-i regenereerimine võib olla häiritud

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas pihusti A ei reageerinud regeneratsiooni nõudmise või aktiivse regeneratsiooni ajal.
  2. Kontrolli pihusti A pistikut ja juhtmestikku lõtvade klemmide, korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võivad selle tööd katkestada.
  3. Kui heitgaasisüsteem on jahtunud, kontrolli pihusti A väljalaskepoolset otsikut nähtavate sadestiste või ummistuse suhtes.
  4. Kasuta toetatud scan tool’i täituritesti, et kontrollida, kas pihusti A reageerib käsule, kui sõiduk seda võimaldab.
  5. Kui ahel on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi, kas pihusti A on kinni kiilunud või ummistunud.

Levinumad lahendused

  • Paranda pihusti A lõtv, korrodeerunud või kahjustatud ühendus.
  • Puhasta pihusti A, kui süsinik või praht takistab selle liikumist ja tootja lubab puhastamist.
  • Vaheta pihusti A, kui see jääb suletuks või ei läbi ettenähtud talitlustesti.
  • Kõrvalda pihusti ummistumist põhjustav saasteallikas.

Kas võin sõitu jätkata?

Lühike ja rahulik sõit võib olla võimalik, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid ära looda DPF-i regeneratsiooni lõpetamisele; jätkuv kasutamine võib suurendada tahmakoormust ja lõpuks mootori tööd piirata. Väldi korduvaid katseid regeneratsiooni sundida, kuni pihusti A on diagnoositud.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid