P20A6: Reduktiivi sissepritse õhurõhu reguleerimisventiili ahel / katkestus

Mida see tähendab

DEF-süsteemi õhu abil töötava rõhureguleerimisventiili juhtimisahel on katkestuses – pihustusrõhku ei saa reguleerida ja doseerimise täpsus halveneb.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Õhurõhu reguleerimisventiil juhib suruõhku, mida kasutatakse DEF-i pihustamiseks heitgaasidesse sissepritse ajal. Juhtmoodul jälgib ventiili elektrilist juhtahelat ja seab P20A6, kui ahel näib olevat katkestatud, mistõttu ei saa ventiili töökindlalt juhtida.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi mähis on katkestuses
2. Pistikukontakt on pistiku korpusest tagasi nihkunud
3. Mooduli või anduri sees on jootekoht mõranenud

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
• Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta scan tool’iga freeze frame’i andmed ning kontrolli DEF-i doseerimise ja õhurõhu juhtväärtusi, et näha, millal rike tekkis.
2. Kontrolli õhurõhu reguleerimisventiili pistikut sissesurutud klemmi, lõtva ühenduse, korrosiooni või kahjustatud juhtmestiku suhtes.
3. Kontrolli tootja juhiste järgi pingevabaks tehtud ahela puhul ventiili solenoidmähise pidevust ning võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli ventiili ja juhtmooduli vahelise juhtmestiku ning pistikute pidevust ja otsi katkestust.
5. Kui juhtmestik ja ventiil on korras, lase juhtmooduli ühendust ja võimalikku sisemist joodiseühendust kontrollida tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda pistik korralikult või paranda sissesurutud pistikuklemm.
• Paranda ventiili juhtmestiku katkestus või kahjustatud juhe.
• Vaheta õhurõhu reguleerimisventiil, kui selle solenoidmähis on katkestatud.
• Paranda või vaheta kahjustatud moodul, kui sisemine ahelarike on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib olla sõidukõlblik, kuid DEF-i vale pihustamine võib suurendada NOx-heitmeid ja käivitada taaskäivituse loenduri. Järgi armatuurlaual kuvatavat loendurit ning lase rike esimesel võimalusel parandada.