OBD-II veakood

P20A9: Reduktandi sissepritse õhurõhu reguleerimisventiili ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

See kood viitab kõrgele pingele reduktiivi sissepritse õhurõhu reguleerimisventiili ahelas.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Õhurõhu reguleerimisventiil juhib suruõhku, mida kasutatakse DEF-i heitgaasides pihustamiseks. P20A9 tekib, kui juhtmoodul tuvastab ventiili ahelas oodatust kõrgema pinge; selle põhjuseks võib olla lühis aku plussiga või toitejuhtmega kokku puutuv juhe.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Lühis B+-ga
  2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
  3. Toitejuhe on surutud vastu B+ allikat

Sümptomid

  • Mootorituli või NOx hoiatus põleb
  • AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
  • Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
  • Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli live data’st ventiili käsku ja ahela näite, et teha kindlaks, millal kõrge signaal esineb.
  2. Kontrolli ventiili juhtmestikku muljutud juhtmete või kahjustatud isolatsiooni suhtes toitejuhtmete lähedal, kus ahel võib aku plussiga ühendusse sattuda.
  3. Kontrolli pistikuklemme korrosiooni, lõtvuse või kahjustuste suhtes, mis võivad ahela näitu moonutada.
  4. Tee tootja protseduuri järgi toide pingevabaks ja kontrolli lühist ventiili ahela ning aku plussjuhtmestiku vahel.
  5. Enne juhtmooduli kontrollimist võrdle juhtmestiku pidevust ja ventiili tööd tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

  • Paranda lõtv, korrodeerunud või kahjustatud ventiili pistik.
  • Vabasta ja kaitse juhtmestik, mis on surutud vastu positiivset toidet.
  • Paranda juhtmestik kohas, kus ventiili ahel on aku plussiga lühistatud.
  • Vaheta ventiil või paranda juhtmoodul ainult siis, kui testid kinnitavad sisemist riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib sõita, kuid õhu vale juhtimine võib häirida DEF-i doseerimist, suurendada NOx-heitmeid ja käivitada taaskäivituse loenduri. Lase ahel esimesel võimalusel üle kontrollida ning järgi armatuurlaual kuvatavat loendurit.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid