P20A5: Reduktandi eemaldusklapp kinni suletud asendis

Mida see tähendab

Reduktandi eemaldusklapp A on mehaaniliselt suletud asendisse kinni jäänud – DEF-torusid ei saa mootori seiskamisel tühjendada, mistõttu suureneb talvel külmumiskahjustuste oht.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandi tühjendusklapp A avaneb mootori seiskamisel, et DEF saaks etteandetorustikust paagi suunas tagasi voolata ja torustikku külmumise eest kaitsta. P20A5 näitab, et klapp on mehaaniliselt suletud asendisse kinni jäänud, mistõttu ei pruugi torustik mootori seiskamisel tühjeneda.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ventiil on mehaaniliselt kinni jäänud
2. Süsiniku- või mustusesade takistab klapi vaba liikumist
3. Komponendi kulumisest tingitud mehaaniline lõtk

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatus põleb
• AdBlue/DEF-i taseme- või kvaliteedihoiatus
• Hoiatuste eiramisel võib käivitamise loendur käivituda
• Heitgaaside NOx-kontrolli mitteläbimine

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle freeze frame’i andmed ja reduktandi süsteemi olek, et kinnitada, millal eemaldusklapp oleks pidanud avanema.
2. Kontrolli klappi A ja toruühendusi DEF-i kristallide, saaste, füüsiliste kahjustuste või ummistunud tuulutustee suhtes.
3. Kasuta tootja väljundtesti, et anda klapile A avamiskäsk, ning jälgi, kas torustiku rõhk või vool muutub ootuspäraselt.
4. Kontrolli klapi liikumist ja eemaldusteed takistuse suhtes, mis võib tuuldumist takistada, järgides sõiduki ettenähtud protseduuri.
5. Kui klapp ja eemaldustee on takistusteta, kontrolli juhtmestikku ja juhtkäsku, et välistada elektririke, mida näidatakse suletud asendisse kinni jäämisena.

Levinumad lahendused

• Eemalda klapist või eemaldusteest kinnitatud takistus või DEF-i kristallid tootja protseduuri järgi.
• Vaheta eemaldusklapp A, kui see jääb mehaaniliselt suletud asendisse kinni.
• Paranda kahjustatud või ummistunud toruühendused, mis takistavad torustiku tuuldumist.
• Paranda juhtahel, kui testimine näitab, et klapp ei saa vajalikku käsku.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib sõita, kuid tühjendamata torustikku jäänud DEF võib külma ilmaga jäätuda ja etteandesüsteemi kahjustada. Võimaluse korral lase sõiduk enne külmade saabumist remontida ning arvesta heitmete hoiatuse või käivitumise keelamise loenduriga.