P2078: Sisselaskekollektori geomeetria muutmise (IMT) klapi asendianduri/-lüliti ahela kõrge signaal (pank 1)

Mida see tähendab

IMT-asendiandur pangal 1 annab usutavuse ülempiirist kõrgema näidu — signaaliahela katkestus või lühis B+-ga. Sisselaskekollektori kanalite juhtimise (IMRC) klapid muudavad sisselaske geomeetriat, et tagada täite efektiivsus kogu pööretevahemikus; kinni jäänud klapid vähendavad osakoormusel pöördemomenti ja võivad põhjustada lahja segu veakoode.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Panga 1 sisselaskekollektori geomeetria muutmise klapp muudab sisselaske õhuteed ning selle asendiandur edastab mootori juhtarvutile klapi asendi. P2078 salvestub, kui anduri signaal ületab lubatud ülempiiri. Selle põhjuseks võib olla katkenud signaalijuhe või lühis akupingega.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on katkenud
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontaktitakistus
3. Toitejuhe on surutud vastu B+ allikat

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootori võimsus või kiirendus võib olla vähenenud
• Võimalik viivitus kiirendamisel või mootori ebaühtlane töö

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri ja reaalajaandmed panga 1 IMT asendisignaali kohta, et kinnitada, kas signaal on kinni või liiga kõrge.
2. Kontrolli panga 1 anduri pistikut ja juhtmestikku katkenud signaalijuhtme, väljatulnud klemmide, korrosiooni või toiteallika lähedal kahjustatud isolatsiooni suhtes.
3. Tuvasta elektriskeemi abil panga 1 signaaliahel ning kontrolli, kas see on katkenud või lühises akupingega.
4. Kontrolli anduri toidet ja massi ning jälgi, kas signaal muutub, kui klapile antakse liikumiskäsk.
5. Võrdle panga 1 ahela näite ja anduri reaktsiooni tootja spetsifikatsiooniga, enne kui anduri vahetad.

Levinumad lahendused

• Paranda katkenud panga 1 IMT signaalijuhe või akupingega lühises signaalijuhe.
• Ühenda panga 1 anduri pistiku kahjustatud klemmid uuesti või vaheta need välja.
• Paiguta või kinnita juhtmestik ümber, kui see on surutud vastu toiteallikat.
• Vaheta panga 1 asendiandur, kui ahel on korras, kuid selle väljund jääb liiga kõrgeks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, võib ettevaatlikult sõita, kuid väldi tugevat kiirendamist, kui reaktsioon on vähenenud või hüplik. Kõrge signaal võib takistada juhtarvutil panga 1 sisselaskeklappi õigesti juhtimast ning halvendada jõudlust ja heitmeid.