P2017: Sisselaskekollektori klapi asendianduri/lüliti ahela pinge liiga kõrge (1. silindriploki pool)

Mida see tähendab

1. silindriploki poolel asuva IMRC-asendianduri signaal ületab ülempiiri. Tavaliselt põhjustab seda lühis toitepingesse, katkestus anduri massiühenduses või liiga kõrget signaali andev andur.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 sisselaskekollektori klappide asendiandur edastab klappide asendi juhtmoodulile. Kood P2017 salvestub, kui anduri signaal tõuseb üle oodatud ülempiiri; sageli on põhjus signaalijuhtme lühis toitepingega, katkenud anduri massiühendus või liiga kõrget näitu andev rikkis andur.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises toitepingesse
2. Anduri massiühendus katkenud
3. Pistikupesad korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Vähenenud mootorivõimsus või uimane kiirendus
• Kõhklus või mootori ebaühtlane reageerimine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajaandmetest bank 1 klappide asendinäite, et kinnitada, kas signaal on kõrge või muutumatu.
2. Kontrolli bank 1 anduri pistikut, signaalijuhet ja massiühendust kahjustuste, korrosiooni, lahtiste klemmide või katkenud massiühenduse suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi abil signaalijuhtme lühist toitepingega ja anduri massiühenduse pidevust.
4. Kontrolli anduri toidet ja maandust ning mõõda seejärel signaali tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui juhtmestik ja andur on korras, jälgi enne juhtmooduli diagnoosimist, kas bank 1 asendi tagasiside muutub klappide liikumisel.

Levinumad lahendused

• Paranda toitepingesse lühistatud bank 1 asendianduri signaalijuhe.
• Taasta katkenud andurimaandus või paranda selle pistikuklemm.
• Puhasta või kinnita korrodeerunud või lahtised bank 1 anduri ühendused.
• Asenda bank 1 asendiandur, kui selle väljund jääb üle spetsifikatsiooni, kuigi juhtmestik on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Üldjuhul saad rahulikult sõita, kui mootor töötab sujuvalt, kuid bank 1 klappide asenditagasiside võib olla ebausaldusväärne ja kiirendus kannatada. Väldi järsku kiirendamist ja lõpeta sõit, kui mootor töötab halvasti või jätab vahele.