P2015: Sisselaskekollektori klapi asendianduri/lüliti vahemik/jõudlus (1. silindriploki pool)

Mida see tähendab

1. silindriploki poolel asuv IMRC-asendiandur annab väärtuse, kuid see ei vasta klapile antud käsule. Näiteks võib klapp olla kästud sulgeda, kuid andur näitab endiselt avatud asendit. See rike on levinud mootoritel, mille pistiku lukustusklamber kulub ja mille tõttu andur näitab ebakorrapäraseid asendeid.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 sisselaskekollektori klappide asendiandur annab teada, kas selle poole klapid vastavad juhtmooduli kästud asendile. Kood P2015 salvestub, kui signaal on olemas, kuid jääb oodatud vahemikust välja või ei järgi kästud asendit. Põhjuseks võib olla katkendlik ühendus pistikus, kinni jääv klapp või paigast nihkunud andurinäit.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistiku klamber kulunud – katkendlik kontakt
2. Tahma tõttu kinni kiiluv klapp
3. Andurielement kulunud üle kalibreerimisvahemiku

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Vähenenud mootorivõimsus või uimane kiirendus
• Kõhklus või mootori ebaühtlane reageerimine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle reaalajaandmetest bank 1 klappide kästud ja teatatud asendeid, et tuvastada, millal need erinevad.
2. Kontrolli bank 1 anduri pistikut ja lukustusklambrit lõtvuse või kulunud kontakti suhtes ning juhtmekimpu kahjustuste suhtes.
3. Kui reaalajaandmed on ekraanil, liiguta ettevaatlikult ligipääsetavat juhtmekimpu ja pistikut, et näha, kas bank 1 asendinäit hüppab või katkeb.
4. Juhi võimaluse korral diagnostikaseadmega bank 1 klappe kogu vahemikus ning kontrolli, kas mehhanism kiilub kinni või andurinäit hilineb.
5. Kontrolli enne asendamist anduri signaali ja klappide liikumist tootja spetsifikatsiooni järgi, et teha kindlaks, milline osa vajab vahetamist.

Levinumad lahendused

• Kinnita või paranda kulunud bank 1 anduri pistiku lukustusklamber ja katkendlikud kontaktid.
• Puhasta bank 1 klapimehhanismilt tahm, kui sadestused panevad klapid kinni kiiluma.
• Asenda bank 1 asendiandur, kui selle väljund on ettenähtud vahemikust väljas, kuigi klapid liiguvad vabalt.
• Paranda või asenda kahjustatud klapilüli, mis takistab klappidel käskudele järgnemast.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, saad tavaliselt rahulikult sõita, kuid bank 1 klappide asendivead võivad põhjustada kõhklemist või vähendada kiirendust. Väldi järsku kiirendamist ja kõrvalda rike peagi, kui näidud või sümptomid esinevad katkendlikult.