P0E87: Akulaadija B pingeanduri ahela madal pinge

Mida see tähendab

ECM tuvastab akulaadija B pingeanduri ahelas madala pinge vea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Akulaadija B pingeandur saadab signaali, mida juhtmoodul kasutab laadimise juhtimiseks. Kood P0E87 salvestatakse, kui signaal on oodatust madalam; selle põhjuseks võib olla signaalijuhtme massilühis, rikkis andur või halb kontakt pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on lühises massiga
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur

Sümptomid

• Laadimisoleku indikaator näitab viga
• Laadimine ei pruugi alata või katkeb
• Oodatust aeglasem laadimiskiirus

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja reaalajaandmeid, et kinnitada, kas laadija B pingeanduri signaal on madal, ning märgi, kas laadimine oli aktiivne.
2. Kontrolli anduri pistikut korrosiooni, niiskuse, lõtvade klemmide või halva klemmikontakti suhtes.
3. Kontrolli signaalijuhet massilühise suhtes ning vaata juhtmekimp hõõrdumise või muljutud kohtade leidmiseks üle.
4. Kontrolli anduri toidet ja massi ning võrdle selle väljundit tegeliku ahelapingega tootja protseduuri järgi.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli andurit ja laadijat B tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
• Paranda signaalijuhtme massilühis või juhtmekimbu kahjustatud osa.
• Vaheta pingeandur välja, kui selle väljund jääb õige juhtmestiku ja toite korral madalaks.
• Paranda laadija B, kui anduriahel on korras, kuid rike püsib.

Kas võin sõitu jätkata?

Laadimine võib katkeda või olla kättesaamatu, seega kontrolli enne sõitu, kas aku on piisavalt laetud, ja ära looda laadija B laadimisseansi lõpuleviimisele. Kui sõiduk kuvab kõrgepingesüsteemi hoiatuse, järgi selle juhiseid ja korralda kiire diagnostika.