Mida see tähendab
Akulaadija B tarbib oodatust vähem sisendvoolu. Juhtplokk salvestab selle koodi, kui mõõdetud laadija sisendvool jääb töötamise ajal alla kalibreeritud läve.
Kuidas see töötab
Akulaadija B võtab sisendvoolu välisest toiteallikast ning juhtmoodul jälgib, kas vool on töötamise ajal piisav. Kood P0E88 salvestatakse, kui mõõdetud sisendvool püsib eeldatavast tasemest madalam, mistõttu laadimine võib olla aeglane või jääda pooleli.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Laadija vahelduvvoolu toide on ebapiisav
- Vigane laadimiskaabel või ühendus
- Sisseehitatud laadija B rike
- Sisendvoolu anduri viga
Sümptomid
- Aeglane või ebaõnnestunud laadimine
- Laadimine võib ootamatult peatuda
- Elektrisõiduki või laadimise hoiatustuli
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri ja laadimise reaalajaandmed üle, et kinnitada, kas laadija B sisendvool on madal, ning tee kindlaks, kas see juhtub kogu laadimiskorra vältel.
- Kontrolli laadimisallikat ning kodust või laadimisjaama toiteallikat katkestuste või piirangute suhtes, järgides nende kasutusjuhiseid.
- Kontrolli laadimiskaablit ja sõiduki laadimispesa kahjustuste, mustuse, lõdva ühenduse või ülekuumenemise tunnuste suhtes.
- Kui toide ja ühendus on korras, võrdle laadija B sisendvoolu tootja eeldatavate andmetega ning kontrolli voolu mõõtmise ahelat.
- Kontrolli laadijat B sisemise rikke suhtes, kasutades tootja diagnostikaprotseduuri.
Levinumad lahendused
- Taasta laadijale stabiilne ja sobiv vahelduvvoolutoide.
- Vaheta kahjustatud laadimiskaabel välja või paranda halb ühendus heakskiidetud seadmetega.
- Paranda sisendvoolu mõõteahel, kui selle näit on ebatäpne.
- Paranda või vaheta laadija B välja, kui see võtab kontrollitud toite korral liiga vähe voolu.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib võtta oodatust palju kauem või jääda pooleli, seega ära eelda, et sõiduk on sõiduks valmis, enne kui laetustase on kontrollitud. Väldi kahjustatud või ebatavaliselt kuuma kaabli või laadimispesa kasutamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.