Mida see tähendab
Kõrgepingeaku temperatuuriandur I teatab vooluahela kõrgest signaalitasemest. Selle kanali elemendirühma temperatuuri jälgimine on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kõrgepingeaku temperatuuriandur I jälgib sellele määratud elemendirühma temperatuuri aku juhtsüsteemi jaoks. Kood P0C8B salvestatakse, kui anduri I vooluahela signaal on elektriliselt ebatavaliselt kõrge; see võib viidata signaali lühisele akupingesse, katkestusega andurile või halvale kontaktile pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises B+-toitepingega
- Andur on rikkis
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Elektri- või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta hübriidautode andmeid lugeva diagnostikaseadmega freeze frame’i andmed ning võrdle anduri I temperatuuri lähedal asuvate akuandurite omadega, et leida muutumatu või ebaloogiliselt kõrge näit.
- Kontrolli anduri I pistikut ja juhtmeid lahtiste või korrodeerunud kontaktide, kahjustatud isolatsiooni ning signaalijuhtme ja toitejuhtme kokkupuute suhtes.
- Tee kõrgepingesüsteem tootja juhiste järgi ohutuks ning kontrolli anduri I vooluahela pidevust ja pistiku seisukorda.
- Kontrolli anduri I signaaliahelat akupinge lühise suhtes, kasutades tootja elektriskeemi ja juhendit.
- Kui juhtmestikus lühist ei leita, kontrolli andurit I katkestusega elemendi või vooluahela suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud anduri I pistiku ühendus või kinnita see korralikult.
- Paranda anduri I signaalijuhe, kui see on lühises toitejuhtmega või muul viisil kahjustatud.
- Vaheta andur I välja, kui see ei läbi ettenähtud katkestuse või anduri kontrolli.
- Kustuta rike ja veendu, et andur I näitab usutavat temperatuuri.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi laadimist ja tugevat sõitu, kui hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb või võimsus on piiratud, sest aku juhtmoodul võib piirata talitlust, kui andur I ei anna usaldusväärset temperatuurinäitu. Peatu, kui kuvatakse aku temperatuuriga seotud hoiatus või võimsus väheneb märgatavalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.