Mida see tähendab
DC/DC-muundi temperatuurianduri A vooluahelas on viga, mistõttu selle näit võib olla ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
DC/DC-muundi temperatuuriandur A jälgib muundi temperatuuri. Muundi aitab kõrgepingesüsteemist toita sõiduki madalpingelist elektrisüsteemi. Juhtmoodul kontrollib, kas anduri A elektriahelas on kehtiv signaal. P0C38 salvestub, kui ahelas on rike, kuid kood üksi ei näita, kas signaal on madal või kõrge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane temperatuuriandur
- Katkine või lühises juhtmestik
- Kehv pistikuühendus
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi hoiatustuli võib süttida
- Vähenenud võimsus või piiratud hübriidrežiim
- DC/DC-muundi väljund võib enda kaitsmiseks piiratud olla
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i ja live data’st muundi temperatuurianduri A näitu ning pane tähele, kas see puudub, püsib muutumatuna või on ebausutav.
- Kontrolli anduri A pistikut ja lähedal asuvaid juhtmeid lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja tootja protseduuride alusel anduri A ahelat katkestuste ja lühiste suhtes.
- Kontrolli andurit A ja selle juhtmeid pistiku juures, võrreldes tulemust tootja spetsifikatsioonidega.
- Paranda ühenduse- või juhtmestikurike või vaheta andur A välja, kui see ei läbi kontrolli, seejärel kinnita, et muundi temperatuuri andmed on usaldusväärsed.
Levinumad lahendused
- Kinnita või puhasta muundi temperatuurianduri A pistik ja paranda kahjustatud klemmid.
- Paranda anduri A juhtmestiku katkestus või lühis.
- Vaheta andur A välja, kui see ei läbi ettenähtud kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui hübriidihoiatus või piiratud töörežiim on aktiivne, sõida lühikesi otsi ja väldi suurt elektrilist koormust, sest muundi võib enda kaitseks väljundit piirata. Peatu ohutult, kui sõiduki elektriseadmed lakkavad töötamast või võimsus langeb märgatavalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.