Mida see tähendab
DC/DC-muundi temperatuurianduri A signaal on väljaspool oodatud vahemikku või ei käitu ootuspäraselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
DC/DC-muundi temperatuuriandur A edastab muundi temperatuuri, et juhtsüsteem saaks selle tööd juhtida ja ülekuumenemise eest kaitsta. Moodul kontrollib, kas anduri A näit on usutav ja muutub koos temperatuuriga. P0C39 salvestub, kui signaal on lubatud vahemikust väljas või käitub ootamatult, mitte lihtsalt siis, kui ahela pinge on madal või kõrge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane temperatuuriandur
- Anduri juhtmestiku või pistiku rike
- Andur valesti paigaldatud
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi hoiatustuli võib süttida
- Vähenenud võimsus või piiratud hübriidrežiim
- DC/DC-muundi väljund võib enda kaitsmiseks piiratud olla
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i ja live data’st anduri A näitu ning võrdle seda muundi töötingimuste ja muude saadaolevate temperatuuriandmetega.
- Kontrolli anduri A pistikut, juhtmeid ja kinnitust kahjustuste, kehva ühenduse või valesti paigaldatud anduri suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi ja protseduuride alusel ahelat katkestuste, lühiste ja liigse ühendustakistuse suhtes.
- Kontrolli tootja spetsifikatsioonide järgi anduri A reageerimist ja paigutust.
- Korrigeeri paigutus või ahela rike või vaheta andur A välja, kui näidud jäävad ebausutavaks, seejärel kontrolli muundi andmeid.
Levinumad lahendused
- Paiguta andur A õigesti ja kinnita see, kui see on vales asendis.
- Puhasta või paranda anduri A pistik.
- Paranda anduri A kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta andur A välja, kui see ei läbi ettenähtud reageerimistesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui hübriidsüsteemi hoiatus või piiratud töörežiim on aktiivne, väldi pikalt suurt elektrilist koormust, sest muundi väljund võib olla piiratud ja sõiduki funktsioonid häiritud. Peatu ohutult, kui võimsus või elektriseadmete töö halveneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.