P0C35: Hübriid-/elektriauto aku temperatuurianduri F vooluahel madal

Mida see tähendab

Hübriid-/elektriauto aku temperatuurianduri F vooluahela signaal on oodatust madalam.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Temperatuuriandur F kuulub hübriid- või elektriauto aku temperatuuri jälgimise süsteemi. Juhtmoodul jälgib anduri F ahela pinget ja P0C35 salvestub, kui signaal langeb alla eeldatud elektrilise vahemiku. Madala ahelanäidu põhjuseks võib olla lühis massi või anduri- või ühenduserike; see ei tõesta iseenesest, et aku on külm.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis massiga anduri vooluahelas
2. Vigane temperatuuriandur
3. Kehv pistikuühendus

Sümptomid

• Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Vähenenud väljundvõimsus või avariirežiim
• Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
• Vähenenud sõiduulatus elektrirežiimil

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja anduri F live data näitu, et teha kindlaks, kas madal näit püsib või ilmnes kindlates tingimustes.
2. Kontrolli anduri F pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, kontaktikahjustuste, hõõrdumise või massiga kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi alusel anduri F signaaliahelat lühise suhtes massi ja vaata üle ühendused.
4. Kontrolli andurit F ja ahela pidevust tootja protseduuride ja spetsifikatsioonide järgi.
5. Paranda lühis või ühenduserike või vaheta andur F välja, kui see ei läbi kontrolli, seejärel kinnita, et signaal on taas usutav.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita anduri F pistik ning paranda kahjustatud klemmid.
• Paranda anduri F juhtmestik, milles on lühis massi.
• Vaheta andur F välja, kui see ei läbi ettenähtud kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi kiirlaadimist ja aku suurt koormamist, kuni madal signaal on diagnoositud, sest juhtsüsteem võib akupaki kaitseks võimsust või laadimist piirata. Peatu ohutult, kui ilmub akuhoiatus või võimsus väheneb märgatavalt.